特殊工藝：焊接系統(tǒng)評估

培訓(xùn)時間/地點：2024年10月16~18日（星期三 ~ 星期五）/上 海

收費標(biāo)準(zhǔn)：￥4000/人

含授課費、證書費、資料費、午餐費、茶點費、會務(wù)費、稅費

不包含學(xué)員往返培訓(xùn)場地的交通費用、住宿費用、早餐及晚餐

課程介紹：

焊接作為一個特殊的工藝過程，由于其材料特性的差異性、工藝參數(shù)的復(fù)雜性和過程控制的不確定性，長期以來一直視為汽車零部件制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，并將很大程度上直接導(dǎo)致整車產(chǎn)品質(zhì)量的下降和召回風(fēng)險的上升。

美國汽車工業(yè)行動集團AIAG的特別工作小組（焊接工作組）2010年3月發(fā)布了焊接系統(tǒng)評估（Welding System Assessment：WSA）CQI-15標(biāo)準(zhǔn)第一版，2020年1月發(fā)布了第二版。CQI-15標(biāo)準(zhǔn)作為客戶和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)補充要求。

該標(biāo)準(zhǔn)定義了焊接管理系統(tǒng)的基本要求，提供了焊接制造過程審核的共同方法, 以達成持續(xù)改進、缺陷預(yù)防和降低供應(yīng)鏈的變差和浪費。

WSA用以評估一家企業(yè)達到評估標(biāo)準(zhǔn)的能力，達到客戶的要求、行業(yè)規(guī)定和企業(yè)自定的標(biāo)準(zhǔn)。WSA也可以在企業(yè)與其供應(yīng)商之間使用。

美國戴姆勒克萊斯勒、福特、通用等主機廠在其特殊要求中均對熱處理系統(tǒng)評審提出要求，凡是焊接供應(yīng)商都必須按CQI-15要求進行評估。

課程目標(biāo)：

全面了解焊接系統(tǒng)審核（CQI－15 第二版）要求和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；

獲得有效建立焊接管理體系的思路和方法；

掌握運用過程方法有效實施焊接這一特殊過程審核的審核技巧；

提高對焊接產(chǎn)品和過程的風(fēng)險防范意識。

課程收益：

全面理解CQI－15焊接系統(tǒng)的要求, 識別和滿足顧客特殊要求；

獲得有效實施CQI-15的方法和思路；

學(xué)習(xí)焊接過程控制的有效方法；

識別焊接過程失效模式并采取預(yù)防行動；

降低焊接產(chǎn)品的風(fēng)險；

借助于AIAG推薦的方法和工具策劃和改進焊接系統(tǒng)，從焊接質(zhì)量策劃、現(xiàn)場管理和物料處理以及焊接設(shè)備控制等角度推進組織的整體提升。

參訓(xùn)對象：

焊接工廠特種工藝審核員；

焊接產(chǎn)品與工藝設(shè)計師；

現(xiàn)場質(zhì)量控制工程師；

生產(chǎn)管理人員；

負(fù)責(zé)焊接零件采購和供應(yīng)商管理的人員（SQE）

預(yù)備知識：

有關(guān)焊接基礎(chǔ)知識和生產(chǎn)過程的知識

ISO9001:2008或IATF16949:2009質(zhì)量管理體系知識

汽車行業(yè)的核心工具（APQP\FMEA\MSA\SPC\PPAP）

授課形式：

知識講解、案例分析討論、角色演練、小組討論、互動交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強調(diào)學(xué)員參與。

課程大綱：

講師介紹：沈老師

首批質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全國家注冊咨詢師；熱處理、電鍍、噴涂、注塑高級管理專家；20多年汽車行業(yè)工作、培訓(xùn)咨詢經(jīng)驗；碩士；現(xiàn)任多家公司熱處理、電鍍、噴涂、注塑管理顧問。

工作經(jīng)歷：

1995年-2000年，在一著名汽車零部件公司先后擔(dān)任熱處理車間主任、制造部部長及營運副總。組織制訂熱處理工藝；主導(dǎo)對熱處理設(shè)備實施TPM管理；負(fù)責(zé)公司質(zhì)量管理體系策劃并于1996年底通過ISO9001認(rèn)證，成為行業(yè)第七家通過認(rèn)證的企業(yè)。

2000年-2010年，從事ISO9001、VDA、QS9000、ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)咨詢以及APQP、FMEA、MSA、SPC、PPAP手冊的培訓(xùn)。為各行業(yè)中的300多家企業(yè)提供了培訓(xùn)咨詢服務(wù)，包括眾多涉及熱處理、電鍍、涂裝、注塑等的優(yōu)秀企業(yè)。

2010-至今，CQI-9、CQI-11、CQI-12、CQI-23等培訓(xùn)咨詢，依據(jù)CQI要求對顧客現(xiàn)有的熱處理、電鍍、涂裝、注塑等系統(tǒng)進行診斷，編寫診斷報告；針對薄弱環(huán)節(jié)分層次進行培訓(xùn)；輔導(dǎo)顧客完善CQI管理體系；指導(dǎo)企業(yè)進行系統(tǒng)的自我評估。學(xué)員累計已超過2000人，代表客戶有：麥格納、采埃孚、博格華納、捷豹路虎、上汽通用、舍弗勒（中國）、李爾、博世、廣州本田、長安福特、奇瑞、天合汽車、格特拉克、菲亞特克萊斯勒、安慶帝伯、上海延鋒、觀致汽車、中信戴卡、海斯坦普、東風(fēng)汽車、禮恩派國際、本特勒、上海偉世通、敏孚、上汽通用東岳、蔚來汽車、申源特鋼、皮爾軸承、日立電梯(上海)、東方特鋼、梅山鋼鐵、上海博澤、無錫威孚、克恩－里伯斯、吉利汽車、莫仕連接器、星電高科、萊頓汽車、伍爾特、斯凱孚、上美塑膠、均勝集團等。

學(xué)員評價：

左手控制計劃，右手烏龜圖”的“α”審核技巧讓我受用無窮；

20多年的經(jīng)歷，講的都是現(xiàn)場、眼睛看到的事情，不假大空；

從咨詢師角度解讀標(biāo)準(zhǔn)，告訴了我是“用”標(biāo)準(zhǔn)，不是“做”標(biāo)準(zhǔn)；

從“點、線、面”學(xué)鐵-碳相圖及高溫測試，我才搞清楚“產(chǎn)品是過程的結(jié)果”這一“常識”；

CQI全系列共406條，每一條都建有證據(jù)庫，牛的老師后必有牛的公司！

核心課程一覽：

CQI-9，CQI-11，CQI-12，CQI-23培訓(xùn)咨詢

熱處理工藝

涂裝基礎(chǔ)

全面生產(chǎn)性維護（TPM）

成功案例：

案例1：CQI是IATF16949的細化、專業(yè)化

若IATF16949基礎(chǔ)好，CQI應(yīng)是錦上添花、不是無中生有的事情。但實際情況并非這樣。我有一個顧客：排名前三的軸承公司；工藝為：淬火，回火；現(xiàn)在的主要問題：

（1）SQA到供方（提供Gcr15高碳鉻軸承鋼)現(xiàn)場審核，不知如何審？

（2）熱處理車間的工藝文件不規(guī)范；

（3）顧客驗廠時，提的問題理解不了，持別是一些專業(yè)術(shù)語。提交的整改報告滿足不了顧客要求。

顧客要求：8個月內(nèi)，建立特殊過程管控體系并通過它的顧客驗廠。

為了圓滿完成這個項目，我們團隊主要工作：

基礎(chǔ)培訓(xùn)：各層級理解自己的職責(zé)及相關(guān)要求；

現(xiàn)場診斷：了解與標(biāo)準(zhǔn)的差距，并將差距做為改進的目標(biāo)；

分層培訓(xùn)：通過看視頻、顧客案例的討論理解條款的意圖；從“點、線、面”解讀鐵碳相圖，更容易的掌握熱處理基礎(chǔ)知識；

在公司原有基礎(chǔ)上，結(jié)合過程表細化、專業(yè)化PFMEA、CP及作業(yè)文件；

培訓(xùn)并演練“左手控制計劃，右手烏龜圖”的“α”審核技巧

項目結(jié)果：一次通過了顧客驗廠審核

案例2：突破“審核的人懂 被審核的人不懂”的怪圈

我們有家世界500強顧客，自己不做涂裝(CQI-12)，但依據(jù)CQI-19（次級供應(yīng)商管理）它的供應(yīng)商要做。他們SQA參加了CQI-12公開課培訓(xùn)后，將審核要求發(fā)他們的供應(yīng)商并要求完成封面表（自審報告）。SQA收到的封面表根本就不滿足要求，多次電話溝通、現(xiàn)場討論后發(fā)現(xiàn)供方與他們不在一個“頻道”。最后，顧客采納我們的建議：在顧客公司內(nèi)訓(xùn)，供應(yīng)商的相關(guān)人員參與；培訓(xùn)結(jié)束兩周后，再挑一、兩家供應(yīng)商實戰(zhàn)演練。這樣審核方與被審核方對條款要求、審核方法有了統(tǒng)一理解。至今，我們?yōu)檫@家顧客提供了12次培訓(xùn)。

案例3：多個標(biāo)準(zhǔn)有效整合

一家做塑膠產(chǎn)品的外資顧客，它涉及到注塑（CQI-23）、電鍍（CQI-11）及涂裝（CQI-12）等，三個標(biāo)準(zhǔn)中有些共性的部份，若三個標(biāo)準(zhǔn)單獨做，從時間、費用及效率上都會有浪費。我們課前調(diào)研得知，受訓(xùn)人員80%以上相同。我們最后將這三個標(biāo)準(zhǔn)整合起來一起培訓(xùn)，不但節(jié)約了費用、更將整個產(chǎn)品過程結(jié)合了起來。CQI多標(biāo)整合正成為一種新趨勢！

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