當初中國市場的狀況，不是沒有需求，而是產品的市場價格偏高，因此必須要用足夠的規(guī)模來取勝。這個時候，我們往往會在一個問題上徘徊，是賺市場利潤?還是賺制造利潤?市場利潤往往是靠市場上的稀缺性產生的;制造利潤往往是靠企業(yè)怎么做決定的。對于高固定成本行業(yè)，更需要考慮制造利潤。APP公司在這點上做的很堅決——將規(guī)模集約化和成本最低化做的很堅決。單一公司，一臺主設備，就將產能做到高出全行業(yè)總和，要有規(guī)模就要徹底;集約化程度愈高，將高固定成本轉化成效能就愈高。這樣就墊高了競爭門檻，使一般的競爭對手在這樣高密集、高投資的狀態(tài)下，不能進入。
　　整體產業(yè)鏈整合導致勢能增加
　　APP從植樹開始管理，保證原生木漿，到成品低生產，使產業(yè)鏈連成一體，從而，直接帶來成本優(yōu)勢，及多點贏利，即保證競爭優(yōu)勢，也保證了高固定成本的轉化。愈是大成本投入，愈是強化勢能力量，因為大的不如小的靈活。因此，大就必須要有足夠的力量，形成大的態(tài)勢，做大差異化成本，這就如同下圍棋要做“局”，布“大局”。同時，高額的固定成本投入后，退出障礙就變得很高，因此，要力保必勝!產品成本和質量優(yōu)勢就要非常明顯，并且要做出足夠的差異。
　　聚集勢能要堅決，制造效能發(fā)揮要迅速
　　產能達到滿負載就可以獲取相當的制造利潤，但產能上去還需要銷售量也上去的，而銷售量的推進，價格則是有力的武器。當市場還仍然能夠接受高價格時，管理者能否放棄眼前的高毛利，實現占領市場，獲得長遠市場利益呢?上海大眾的“桑塔納”，在還能夠賺取高利潤之時，并沒有堅決將價格降下來擴充產能，豐富產品組合，而是仍然抱住眼前利益不放手;假如當初上海大眾放棄眼前利益，將已成熟的“桑塔納”價格降至7-8萬元/輛，則中國汽車市場上的格局則會有另一番局面。對于今天中國如此眾多的汽車品牌，這都是不正常的現象，都是由涉足者過多貪戀市場利潤造成的。APP當投產完成之后，立刻宣布以低于市場同類產品40%的價格供應，如此高差價使整個市場重新洗牌，帶來了整個行業(yè)的震動。再加上APP培養(yǎng)了4年多的市場銷售網路，使得產品迅速覆蓋，客戶紛紛改變，轉購APP產品，APP很快壟斷了中國無碳復寫紙的供應。
　　APP無碳復寫紙的成功是有機地將行業(yè)屬性與企業(yè)戰(zhàn)略、財務、營銷相結合，并圍繞贏利模式設計的成功，高固定成本行業(yè)必須從勢能上建立戰(zhàn)略性的競爭，這樣才能有效地將規(guī)模優(yōu)勢徹底發(fā)揮出來，從而有效地避免了高固定成本帶來的高風險。

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