高鐵時代的到來，是快節(jié)奏的新提升，高歌猛進的提速中，中國人“趕時間”成為一種現(xiàn)象，《新周刊》“急之國”那期中有一段，說中國人現(xiàn)在：

最愛“快進”，

寄信，最好是特快專遞。

拍照，最好是立等可取。

坐車，最好是高速公路、高速鐵路、磁懸浮。

坐飛機，最好是直航。

做事，最好是名利雙收。

創(chuàng)業(yè)，最好是一夜暴富。

結(jié)婚，最好有現(xiàn)房現(xiàn)車。

排隊，最好能插隊。若不能，就會琢磨：為什么別人排的隊總比我的快呢？

沒有時間感的中國人變成了最著急最不耐煩的地球人，“一萬年太久，只爭朝夕”。可以快，就決不能慢。

在求快、求速、求現(xiàn)成的“急之國”，慢反而變成了一種稀缺。與慢延展出來的是“靜”，所以我內(nèi)心深處一直覺得中國太陽谷最大的開發(fā)之處，就在于她是一個寫作、做學問、靜下心來思考的僻靜之谷，是一個與現(xiàn)今的“快”而生的“躁”相對立的稀缺的“靜”的精神修煉之地?，F(xiàn)在我們已經(jīng)找不到一個靜下心來思考的地方了，當然可能有一些未開發(fā)的山清水秀的地方適宜靜思，但山清水秀的景區(qū)一旦有人去探索開發(fā)，就不再適合人們?nèi)ンw味禪境了?，F(xiàn)在時興的旅游實際上是非常高碳的旅游，就是一站站地走，這種走是走馬觀花，它是在消耗經(jīng)歷消耗時間消耗能源，很少有景區(qū)去做一種讓人留下來思考的設(shè)計，對自然美景無序的開發(fā)，使得旅游一增多，對大自然的均衡便遭到了破壞。所以在中國太陽谷的開發(fā)中，我刻意保留的是原生態(tài)，刻意追尋的是來自大自然的記憶。

有人講，在上帝眼里，蒼蠅也是寵物；在中國太陽谷谷主眼里，灰灰菜都是保護的生靈。太陽谷在未開發(fā)前，自然生長了非常多的野菜野草，拉拉秧，灰灰菜，狗尾巴草，車前子……像小時侯看到的無線電那樣三個爪，把它們劈開了，做成那種斗蛐蛐的毛茸茸的草，雖叫不上名字，但在太陽谷里看到兒時的記憶，那真是一種親切。有些草也真是奇了怪了，兒時印象中它們長得很矮，但現(xiàn)在卻一人多高，也沒經(jīng)過什么培育，在太陽谷里長得一片茂盛，都修煉成精了。

這些生靈，是大自然留給太陽谷的禮物，是太陽谷開發(fā)宗旨中，保留原生態(tài)以區(qū)別于其它景區(qū)千景一面的一張主打牌。可是這些自然生靈在老百姓眼里卻是不正宗不高貴不受待見的，以前在農(nóng)耕時代因為它們旺盛的生命力，阻礙了種植莊稼的生長，所以被-全球品牌網(wǎng)-毫不客氣地列為清除之列，多年的農(nóng)耕意識積累下來，保留太陽谷的野草野菜、自然長成的樹木和溝壑反而成了一場異常艱苦的“斗爭”。有次我出差回來，看到心目中設(shè)想著做池塘的原生態(tài)的溝壑已被工人用堆土機挖成不規(guī)則的坑，當時一陣冰涼從頭穿透到腳跟，腦中一片空白的我急得撲在那片坑上眼淚橫流，這種留與不能留的思想意識的沖突引發(fā)的行動錯位，在初期經(jīng)常發(fā)生，幾次斗爭下來，我只有下令，太陽谷的野草樹木溝壑等要變動，必須給我打申請批準才行。


保護原生態(tài)，僅保留這些原生態(tài)的植被是遠遠不夠的，把文化味加進去，知識融入其中才能對人真正有啟迪。我們?nèi)嘶钜皇?，作為自然之子與自然的關(guān)系卻很疏遠，自然界的動物我們不知道它叫什么，自然界的植物也不知道它叫什么，那人這輩子活得真是不明不白。為此，我們在太陽谷里遍插知識小卡片，每種草、每種花、每類樹木的學名（諧名、小名）、屬于哪個科，喜什么氣候，它自身的“性格脾氣”都對它們做了說明，郁郁蔥蔥的植物中，帶有“身份說明”的花草樹木都有了尊嚴，我相信當游客因為它們的存在停下腳步，仔細地閱讀它們的身份證明時，這些生靈必有神靈，得到認可的它們必定在微笑。

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