在新經濟時代，通過網絡進行商務交易活動已經越來越普遍。而在2012年中，伴隨著電子商務的飛速崛起，網絡購物已經成為普通人生活中常見的購物方式。而在這一年中，我們也見證了大型電商為爭取市場份額輪番上演的價格大戰(zhàn)，從8.15到10.1，從雙十一到雙十二，再到年末的圣誕和元旦，新經濟模式下精彩的電商大戰(zhàn)將各個商業(yè)領域重新進行整合和瓜分。

　　同時，我們也看到垂直電商在這殘酷的一年中發(fā)生了目不暇接的換帥，層出不窮的倒閉。但越來越多的電商也正回歸市場的本性，以更加精細化的運營來讓自己的企業(yè)發(fā)展。而這其中，電商物流網絡的建設就成為2012年整個行業(yè)的焦點，新時期的電商物流網絡正在發(fā)生質的變化。

　　【 事　件 】

　　物流牽動著電商發(fā)展的神經

　　2012年5月28日~29日，中國電子商務協(xié)會物流專業(yè)委員會在杭州舉行了2012中國電子商務與物流協(xié)同發(fā)展大會。這次大會的主題即是“電子商務物流平臺開放，電子商務物流成本服務”。在這次大會上，中國郵政集團、申通快遞、凡客誠品、海航天天的負責人針對電子商務物流平臺的開放、電商物流成本日漸增高、如何降低物流成本等問題進行了討論，并紛紛提出了合理的建議。從這次大會上看，目前的電商企業(yè)都明顯感受到了物流的壓力，特別是隨著競爭的激烈，電商物流網絡已經成為制約電商企業(yè)競爭力的一個重要因素。由于目前大多數(shù)電商沒有建立起自己的物流網絡而依賴于第三方物流，而第三方物流目前管理和商業(yè)模式多樣，且由于基礎設施建設不完善，暴露出的問題常常被市民投訴，如貨物積壓、時間耽誤、貨物損壞、節(jié)假期快遞無法正常發(fā)貨等。

　　于此同時，我們也看到政府開始管制迅猛發(fā)展的電商物流企業(yè)。2012年在中國工商部門登記注冊，從事物流活動的法人單位超過70萬家，但業(yè)內人士估計，我國從事物流行業(yè)的企業(yè)、個體工商戶加起來已經超過百萬家，而目前美國物流企業(yè)的總數(shù)才5萬家。物流企業(yè)的非正常發(fā)展已經引起了國家政府部門的高度注意。

　　2011年12月，國家郵政局審議通過《快遞服務“十二五”規(guī)劃》，2011年12月31日國家郵政局網站正式公布規(guī)劃部分內容。根據(jù)規(guī)劃，到2015年快遞業(yè)務量將達到61億件以上，快遞業(yè)務收入超過1430億元。《規(guī)劃》提出，“十二五”期間，重點快遞企業(yè)在直轄市和省會城市網點覆蓋率要達到98%，省轄市網點覆蓋率達90%以上。此外，重點快遞企業(yè)要提高當日遞、次晨達等限時遞產品的比重，同城快遞和次晨達24小時投遞率達到95%以上。在省會及重點城市間快件72小時投遞率達到90%以上?？旒诱`率控制在千分之八以內、損毀率在萬分之一以內、丟失率在十萬分之五以內。此外，用戶的滿意度也被納入規(guī)劃，快遞服務的社會用戶總體滿意度達到70分以上。

　　同時，針對物流中可能給消費者帶來的人身安全損失，2012年3月1日起，北京市規(guī)定各大快遞企業(yè)在快遞員取件的時候，必須當面開包驗查，并且在詳情單上加蓋驗視章。對收寄驗視制度落實不到位的企業(yè)將嚴肅處理，情節(jié)嚴重的，責令停業(yè)整頓，直至吊銷快遞經營許可證?？梢哉f，電商物流網絡在面臨著巨大市場機會的同時，也面臨著全面質量管理提升的壓力。

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