高速公路遇堵免費(fèi)何時(shí)通行全國(guó)
作者:張貴峰 410
另有來(lái)自《信息日?qǐng)?bào)》的消息說(shuō),江西省交通部門出臺(tái)規(guī)定,明確“今后全省所轄的高速公路收費(fèi)站因天氣惡劣造成堵車達(dá)200米以上的,立即全部免費(fèi)放行”。
在高速公路的通暢與收費(fèi)利益之間,特別是當(dāng)兩者發(fā)生矛盾時(shí),交通部門終于站在了保障公路通暢的立場(chǎng)上。
一段時(shí)間以來(lái),一些地方的公路收費(fèi)站林立。百姓抱怨,一些公路漸漸淪為一些部門攫取部門和小團(tuán)體利益的工具,公路的公益品質(zhì)大打折扣。
在此背景下,一些地方交通部門突出公路公益性的做法值得贊賞。問(wèn)題是,這一個(gè)別地方的做法能不能走向全國(guó)呢?筆者以為,在當(dāng)前收費(fèi)公路收費(fèi)政策還不可能取消的現(xiàn)實(shí)環(huán)境下,應(yīng)由國(guó)家主管部門出面,制定公路收費(fèi)規(guī)范。
這一規(guī)范應(yīng)包含兩個(gè)內(nèi)容:其一,將收費(fèi)公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與其內(nèi)在的通行品質(zhì)、以及外在的社會(huì)交通需求聯(lián)系起來(lái),只要公路自身的通行效率下降或收費(fèi)本身嚴(yán)重影響了公路的順暢通行,則降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者免費(fèi)放行;其二,充分考慮公眾及社會(huì)的可承受力。
交通部有關(guān)人士前不久表示,交通部將會(huì)同有關(guān)部門,以減少普通收費(fèi)公路數(shù)量、優(yōu)化收費(fèi)公路結(jié)構(gòu)、完善政策制度為重點(diǎn),著力解決目前收費(fèi)公路發(fā)展中存在的問(wèn)題。想必,規(guī)范收費(fèi)自然應(yīng)是交通部門“完善政策制度”的一部分。
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