地鐵保護(hù)措施
(1)監(jiān)測：全過程監(jiān)測。在地鐵一側(cè)對監(jiān)測點(diǎn)的布置及監(jiān)測次數(shù)增加。監(jiān)測項(xiàng)目包括：水平位移、垂直位移、垂直度、地下水位變化。
(2)在地鐵一側(cè)范圍內(nèi)，對基坑內(nèi)基底以下土體進(jìn)行加固處理：采用水泥土深層攪拌樁。通過對基坑內(nèi)土體加固，提高土體的被動土壓力，減少地下墻的水平位移。
(3)土方開挖階段是地鐵保護(hù)地關(guān)鍵階段，應(yīng)引起高度重視。對土方開挖的方向、順序、分層方法等均嚴(yán)格按照施工方案的要求進(jìn)行。
(4)對商場部分的地下室施工在充分做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 的前提下，立足一個(gè)“搶”字，即力爭以最快的施工速度完成地下室工程施工，這對支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全，地鐵以及其他各種市政管線的安全無疑都是極其重要的。
(5)除上述各項(xiàng)技術(shù)措施外，在施工組織上，我公司在工程施工過程中，將派專人負(fù)責(zé)地鐵的保護(hù)工作，與地鐵管理部門保持經(jīng)常的聯(lián)系。一方面，及時(shí)將現(xiàn)場施工的進(jìn)展情況、監(jiān)測情況向地鐵管理部門報(bào)告；另一方面，請地鐵管理部門來現(xiàn)場指導(dǎo)，對地鐵保護(hù)工作提出建議與意見，我方將組織實(shí)施貫徹，確保地鐵安全。


地鐵保護(hù)措施