沈陽市現(xiàn)代物流
沈陽市現(xiàn)代物流 沈陽作為遼寧省省會(huì)及東北地區(qū)最大的中心城市，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)推進(jìn)老工業(yè)基地 改造和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)就業(yè)以及增強(qiáng)中心城市的競(jìng)爭(zhēng)力等都 具有重要意義。 一、 沈陽市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有較好的基礎(chǔ)與條件 （一）經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)增長(zhǎng)，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了巨大空間。 近年來，沈陽市經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，以發(fā)展高效農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)為重點(diǎn)的 農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了顯著成效，已初步形成了糧食、蔬菜、肉類、鮮奶、林果、花卉等 六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè);工業(yè)領(lǐng)域中，汽車、裝備制造業(yè)、電子信息和醫(yī)藥化工等四大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)保 持了快速發(fā)展，優(yōu)勢(shì)地位進(jìn)一步鞏固;服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，區(qū)域性商貿(mào)、金融、信息中心的 地位基本形成。2002年,全市GDP實(shí)現(xiàn)1 400億元，固定資產(chǎn)投資達(dá)402.5億元，社會(huì)消費(fèi)品零售額達(dá)到695.2億元，進(jìn)出口總額實(shí) 現(xiàn)28.6億美元;貨物周轉(zhuǎn)量181億噸公里，貨運(yùn)量1.4億噸，倉儲(chǔ)設(shè)施1 000萬平方米左右，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛8.4萬輛。 （二）基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 以公路、鐵路、民航運(yùn)輸方式為主的立體化交通網(wǎng)絡(luò)已基本形成。沈陽桃仙國際機(jī)場(chǎng)是 東北地區(qū)最大的航空港，已形成了連接各主要城市的36條國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)和連接日本、韓 國等國家和地區(qū)的11條國際航線網(wǎng)絡(luò)，貨郵吞吐量達(dá)7.4萬噸;公路已形成“三環(huán)五射”的 格局，總里程5 279.2公里，其中高速公路里程239.2公里，與遼寧中部城市群7個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了公路高速化 ，公路貨運(yùn)量達(dá)13 910萬噸;鐵路有蘇家屯、沈西兩大貨物編組站，大成、沈東兩大貨運(yùn)站和13個(gè)中間站， 形成了連接關(guān)內(nèi)與東北各地的半環(huán)形樞紐，貨物吞吐量達(dá)2121萬噸。部分20世紀(jì)五六十 年代老的倉儲(chǔ)設(shè)施相繼得到改造，一批較為先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)施相繼建成。部分物流企業(yè)的 技術(shù)和裝備水平已有明顯提高。 （三）信息網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)越條件。 隨著沈陽信息港建設(shè)的不斷完善，高速、寬帶、高效的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)已具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模 。截止到2002年，全市已鋪設(shè)電信干線光纜7 437條公里，光纖總長(zhǎng)度18萬芯公里，骨干網(wǎng)帶寬10GB;NO.7信令網(wǎng)、同步數(shù)字傳輸網(wǎng)以 及電信綜合服務(wù)管理網(wǎng)、電話智能網(wǎng)、N－ISDN網(wǎng)、光纖接入網(wǎng)和公眾多媒體信息網(wǎng)相繼 建成。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已被絕大多數(shù)物流企業(yè)所認(rèn)識(shí)，并正在積極開發(fā)和運(yùn)用EDI、GPS等 各種管理系統(tǒng)。 （四）物流企業(yè)迅速成長(zhǎng)，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展起到了帶動(dòng)作用。 一批國內(nèi)外的大型現(xiàn)代物流企業(yè)如丹麥的馬士基物流集團(tuán)、美國APL公司、中遠(yuǎn)物流公司 、中國物資儲(chǔ)運(yùn)總公司、海爾物流公司、寶鋼鋼材配送有限公司等已相繼在沈陽市落戶 ;沈陽物資集團(tuán)、北方航空貨運(yùn)公司、沈陽公路運(yùn)輸集團(tuán)、沈陽儲(chǔ)運(yùn)公司、遼寧省郵政物 流局等傳統(tǒng)物流企業(yè)正在運(yùn)用現(xiàn)代物流理念，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快向現(xiàn) 代綜合性物流企業(yè)轉(zhuǎn)變;沈陽公路主樞紐物流中心、沈陽鋼材配送中心、遼寧北方倉儲(chǔ)配 貨有限公司等一批原材料和產(chǎn)成品專業(yè)性物流企業(yè)相繼發(fā)展起來。 盡管沈陽市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展有一定的基礎(chǔ)和條件，但總的來看，現(xiàn)代物流業(yè)尚處于起步 階段，發(fā)展中還存在著許多制約因素:（1）物流業(yè)規(guī)模小，缺少跨地區(qū)、跨國的大型物 流集團(tuán)，物流企業(yè)分散，布局不合理;（2）觀念陳舊，認(rèn)識(shí)不足，物流專業(yè)化程度較低 ，作業(yè)效率不高;（3）設(shè)施老化，技術(shù)落后，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱;（4）人才匱乏，管理粗放 ;（5）對(duì)外開放水平不高，與國內(nèi)先進(jìn)城市相比，還存在較大差距。 二、沈陽市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的總體構(gòu)想 (一)指導(dǎo)思想和基本原則。 堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以企業(yè)為主體、以政策為引導(dǎo)，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，突出體制創(chuàng)新、制度創(chuàng) 新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，擴(kuò)大物流有效需求;運(yùn)用現(xiàn)代物流理念，采用電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)， 實(shí)現(xiàn)物流、商流、信息流、資金流的有機(jī)結(jié)合;整合現(xiàn)有物流資源，加快傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代 物流轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⒓s化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化和市場(chǎng)化;大力發(fā)展第三方物流，積極 引進(jìn)國際知名物流公司（集團(tuán)），建設(shè)和完善現(xiàn)代物流體系，把沈陽建設(shè)成立足遼寧、 輻射東北、面向全國、服務(wù)國際的東北地區(qū)現(xiàn)代物流中心。 （二）發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展重點(diǎn)。 “十五”計(jì)劃后三年，應(yīng)以建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)和物流中心為重點(diǎn)，搞好布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整， 積極推進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流資源的整合、改造和提升，以大力發(fā)展城域和東 北區(qū)域的配送物流和中轉(zhuǎn)物流為主，積極推進(jìn)城域、遼寧省域、東北區(qū)域、全國和東北 亞區(qū)域?yàn)橹鞯膰H物流服務(wù)發(fā)展，初步形成東北現(xiàn)代物流中心的發(fā)展框架?！笆濉逼陂g ，物流業(yè)增加值增長(zhǎng)速度適當(dāng)高于GDP增長(zhǎng)速度。第三方物流占全部物流的比重有較大提 高。 要充分發(fā)揮沈陽市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以鐵路、公路、空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為依托，大連、營口、錦州、 丹東等港口為門戶，重點(diǎn)建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)，發(fā)展現(xiàn)代物流中心，培育第三方物流企業(yè) 。 1.現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè)。充分發(fā)揮地區(qū)的區(qū)位和交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，利用現(xiàn)有的條件，進(jìn)一 步完善基礎(chǔ)設(shè)施，通過招商引資，引進(jìn)國內(nèi)外知名物流企業(yè)入駐，形成集物流、商流、 信息流、資金流為一體，以倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、裝卸、流通加工和信息處理為主 體，具有較強(qiáng)吸納和輻射功能的現(xiàn)代綜合物流園區(qū);完善現(xiàn)有的倉儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施，啟動(dòng)貨 運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站;建設(shè)鐵路專用線和貨站、貨場(chǎng)，打通園區(qū)與機(jī)場(chǎng)及高速公路連接的快速干道; 建設(shè)集裝箱堆場(chǎng)，海關(guān)監(jiān)管庫及物流中心等物流企業(yè)。 2.現(xiàn)代物流中心的發(fā)展。按照沈陽市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局和人們生活的需要，重點(diǎn)發(fā)展為沈陽 市裝備制造業(yè)及其他工業(yè)企業(yè)提供原材料和產(chǎn)成品配送、分撥等物流服務(wù);發(fā)展為農(nóng)副產(chǎn) 品副食品提供倉儲(chǔ)、加工、包裝、換裝、分撥、配送服務(wù)，大力發(fā)展信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提 高服務(wù)檔次和水平;發(fā)展為汽車、建筑及裝飾、日用工業(yè)品生產(chǎn)企業(yè)提供原材料倉儲(chǔ)、裝 卸、搬運(yùn)、包裝、配送、分撥、中轉(zhuǎn)等物流服務(wù);發(fā)展國內(nèi)外貨運(yùn)代理、質(zhì)押貸款等物流 服務(wù);發(fā)展為社會(huì)提供高層次、精益化的收寄、倉儲(chǔ)、配送、投遞、結(jié)算、跟蹤查詢、電 子商務(wù)等物流服務(wù);發(fā)展以進(jìn)出口貨物為主的保稅、倉儲(chǔ)、分撥、配送、進(jìn)出口代理等物 流服務(wù)等，使之成為為工業(yè)原材料和產(chǎn)成品、商業(yè)企業(yè)及人們生活消費(fèi)品服務(wù)的綜合性 物流中心和專業(yè)性物流配送中心。 3.第三方現(xiàn)代物流企業(yè)的培育。要運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代物流理念和現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)現(xiàn)有的專 業(yè)性物流企業(yè)進(jìn)行整合，發(fā)展經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大規(guī)模，規(guī)范化運(yùn)作，使之成為具有代表性 的第三方現(xiàn)代物流企業(yè);通過對(duì)工商企業(yè)改組、改造，實(shí)行企業(yè)內(nèi)部物流主輔分離以及鼓 勵(lì)社會(huì)多方投資，發(fā)展一批第三方物流企業(yè);通過招商引資，引進(jìn)國內(nèi)外知名物流企業(yè); 通過政策引導(dǎo)和扶持，促進(jìn)其加快發(fā)展，達(dá)到或接近國際先進(jìn)物流企業(yè)水平，成為具有 牽動(dòng)作用的重點(diǎn)骨干企業(yè)，帶動(dòng)全市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。 三、相應(yīng)的對(duì)策和措施 （一）培育物流市場(chǎng)，擴(kuò)大物流服務(wù)供給。 推動(dòng)工商企業(yè)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，充分認(rèn)識(shí)運(yùn)用現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理是降低生產(chǎn)總成本、提 高產(chǎn)品附加值、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、獲取新的利潤(rùn)的重要手段。鼓勵(lì)工商企業(yè)通過改組、改造 、重組等方式，逐漸將原材料采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和產(chǎn)成品加工、整理、配送等物流業(yè)務(wù) 有效分離出來，或?qū)⑵洳糠趾腿繕I(yè)務(wù)委托給專業(yè)物流企業(yè)承擔(dān)，推進(jìn)由企業(yè)物流向?qū)?業(yè)物流轉(zhuǎn)化。緊緊圍繞都市化農(nóng)業(yè)建設(shè)目標(biāo)，建立農(nóng)產(chǎn)品物流配送服務(wù)體系，促進(jìn)規(guī)模 農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)、高效農(nóng)業(yè)的發(fā)展。 （二）完善政策措施，營造良好發(fā)展環(huán)境。 研究制定現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)，推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)化進(jìn)程。要打破部門 和行業(yè)界限、行業(yè)壟斷、地區(qū)封鎖行為，加強(qiáng)對(duì)不規(guī)范經(jīng)營行為的制約，營造公平、公 正、公開的環(huán)境，使各類物流企業(yè)能夠平等地進(jìn)入市場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勝劣汰。政府有關(guān) 部門要轉(zhuǎn)變職能，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，工商、稅收、土地、交通、商檢等部門要給予政策扶 持，并積極幫助物流企業(yè)解決在跨地區(qū)經(jīng)營中遇到的工商登記、辦理證照、統(tǒng)一納稅、 交通管制等方面的實(shí)際困難，為物流企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展提供寬松的宏觀環(huán)境，引導(dǎo)和促 進(jìn)全市現(xiàn)代物流業(yè)健康快速發(fā)展。 （三）擴(kuò)大對(duì)外開放，積極開展內(nèi)引外聯(lián)。 要大力引進(jìn)國際現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法以及相關(guān)的技術(shù)，進(jìn)行消化吸收，結(jié)合 我們的國情、市情，開拓創(chuàng)新;要通過采取股份制、股份合作制、租賃、轉(zhuǎn)讓、托管等各 種方式，加強(qiáng)與國際大型物流公司（集團(tuán)）廣泛的合資、合作。按照加入世貿(mào)組織的承 諾和要求，做好國際大型物流公司（集團(tuán)）在沈陽市設(shè)立獨(dú)資公司的準(zhǔn)備工作，適時(shí)大 力引進(jìn)國際知名和大型物流公司（集團(tuán)）進(jìn)駐沈陽市。此外，要加強(qiáng)與國內(nèi)其他城市發(fā) 展比較好、比較快的大型物流集團(tuán)的聯(lián)系與溝通，積極鼓勵(lì)和支持他們來沈開辦公司或 分公司。要將現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)外開放納入全市對(duì)外開放工作中的重要內(nèi)容，搞好招商引資 。 （四）強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng)新。 積極構(gòu)筑全社會(huì)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建設(shè)現(xiàn)代物流公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與國際、國內(nèi)和 園區(qū)（中心）以及各物流企業(yè)之間、物流企業(yè)與工商企業(yè)之間有效、高速的聯(lián)結(jié);實(shí)現(xiàn)園 區(qū)（中心）管理、園區(qū)（中心）企業(yè)之間、企業(yè)與外界的信息聯(lián)結(jié);鼓勵(lì)和支持物流企業(yè) 利用EDI、GPS、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)和設(shè)備，大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商、 供應(yīng)商、物流企業(yè)及相關(guān)的銀行、財(cái)稅、商檢、海關(guān)等單位聯(lián)結(jié)，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行適 時(shí)跟蹤、有效控制和全程管理，加快物流與電子商務(wù)的融合，實(shí)現(xiàn)電子化物流。此外， 廣泛采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、規(guī)范化的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝機(jī)械設(shè)施及條形碼 等技術(shù)，跟蹤國際和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，加快與國際接軌步伐。 （五）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施改造，改善物流設(shè)施條件。 要重點(diǎn)對(duì)20世紀(jì)70年代以前建設(shè)的倉儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造和完善，提高技術(shù)裝備水平。航空 運(yùn)輸要在完善綜合配套功能的基礎(chǔ)上，積極開辟新的國際、國內(nèi)航線，逐步形成北與俄 羅斯，東與日本、韓國以及東南亞國家相連接的國際物流航網(wǎng)和連接國內(nèi)大中城市的國 內(nèi)物流航網(wǎng);發(fā)揮沈陽鐵路樞紐的作用，合理規(guī)劃調(diào)整鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站布局，加快建立鐵路 快捷貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系;完善沈大、沈山等“一環(huán)五射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)四環(huán)高速公路， 打通園區(qū)（中心）與公路網(wǎng)絡(luò)連接通道。加強(qiáng)公、鐵、航空之間與周邊城市的聯(lián)結(jié)，構(gòu) 筑陸、空、海多式聯(lián)運(yùn)立體化的現(xiàn)代物流交通網(wǎng)絡(luò)。 （六）抓好人才培養(yǎng)，大力引進(jìn)物流人才。 采取多種形式，加速人力資源的開發(fā)與培養(yǎng)。鼓勵(lì)有條件的大專院校開辦和設(shè)置與現(xiàn)代 物流相關(guān)的專業(yè)課程;引導(dǎo)企業(yè)、行業(yè)及民辦教育機(jī)構(gòu)參與現(xiàn)代物流急需人才的培訓(xùn)和教 育;營造人才“柔性流動(dòng)”的政策環(huán)境，引進(jìn)一批具有國際視野、懂經(jīng)營、善管理的專業(yè)化 人才;鼓勵(lì)企業(yè)與現(xiàn)代物流咨詢機(jī)構(gòu)、科研院所、大專院校等進(jìn)行多種形式的合作，充分 發(fā)揮社會(huì)各種資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)發(fā)展。 ---------------------------------------------- http://bbs.gx56.com.cn 這是我們共同的物流家園!
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