企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)(ppt)
企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)
1、企業(yè)基本資料
2、系統(tǒng)目標(biāo)
3、需求分析
4、重要流程
5、重要功能
1、企業(yè)基本資料
生產(chǎn)——銷售型的集團(tuán)企業(yè)
生產(chǎn)分布在全國(guó)的多個(gè)地區(qū)
在全國(guó)建立有比較完善的銷售體系，銷售人員占整個(gè)企業(yè)的比例較大
銷售體系中可以代銷其他企業(yè)的同類商品
產(chǎn)品包括：家電類、計(jì)算機(jī)等信息產(chǎn)品
1、企業(yè)基本資料

1、企業(yè)基本資料
存在問(wèn)題：
一種典型的“垂直型”的銷售架構(gòu)
各個(gè)分公司、直屬公司之間的銷售貨物不能互相補(bǔ)充
倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品調(diào)配只能由上級(jí)公司負(fù)責(zé)
各個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間不存在聯(lián)系
商品的供應(yīng)、沖紅、退貨由上級(jí)公司負(fù)責(zé)

需求分析
TULIP由執(zhí)行和計(jì)劃兩大系統(tǒng)組成。

TULIP執(zhí)行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了分銷物流流程中的流程閉環(huán)處理以及運(yùn)作數(shù)據(jù)的采集，統(tǒng)計(jì)，和可視化；

TULIP計(jì)劃系統(tǒng)將管理和支持網(wǎng)絡(luò)整體庫(kù)存的優(yōu)化工作。
需求分析
第一階段
經(jīng)營(yíng)部在網(wǎng)上按照發(fā)貨要求（自提或配送）填寫(xiě)要貨訂單
經(jīng)營(yíng)部在網(wǎng)上填寫(xiě)沖紅申請(qǐng)單
事業(yè)部計(jì)劃員根據(jù)業(yè)務(wù)情況審核經(jīng)營(yíng)部提交的訂單
事業(yè)部計(jì)劃員審核經(jīng)營(yíng)部提交的沖紅訂單
RDC管理員根據(jù)收發(fā)貨指令進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)作業(yè)
運(yùn)輸管理員根據(jù)訂單指令進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。
需求分析
第二階段
CDC庫(kù)存管理
補(bǔ)貨計(jì)劃管理
RDC調(diào)撥計(jì)劃管理
干線運(yùn)輸管理

在第一階段基礎(chǔ)上提出一個(gè)流程優(yōu)化，支持多產(chǎn)品，計(jì)劃信息平臺(tái)解決方案
第一階段流程
訂單處理流程
訂單管理模塊實(shí)現(xiàn)客戶訂單的輸入，提交；訂單接收方的審核，訂單執(zhí)行；訂單運(yùn)作信息的實(shí)時(shí)查詢；訂單沖紅的輸入，審核和實(shí)現(xiàn)；以及訂單狀態(tài)的實(shí)時(shí)查詢。 訂單管理模塊完成訂單從產(chǎn)生到簽收完畢之間的完整閉環(huán)的信息處理。主要使用者為經(jīng)營(yíng)部和事業(yè)部（分公司）的計(jì)劃員。
訂單處理模塊功能
新建訂單
修改訂單
取消訂單
訂單沖紅
訂單鎖定
計(jì)劃員審批訂單
訂單查詢
訂單打印

經(jīng)營(yíng)部計(jì)劃員
庫(kù)存查詢
庫(kù)存的查詢是經(jīng)營(yíng)部計(jì)劃員作為填寫(xiě)訂單的一個(gè)重要條件，系統(tǒng)可以提供經(jīng)營(yíng)部計(jì)劃員隨時(shí)在網(wǎng)上查詢庫(kù)存情況，其中庫(kù)存分為兩大類型（１）正常品　和（２）殘次品。
正常品是指能夠下達(dá)訂單要貨的物品。
殘次品是指未經(jīng)過(guò)修復(fù)不能直接下達(dá)訂單要貨的物品。
經(jīng)營(yíng)部計(jì)劃員
填寫(xiě)訂單
經(jīng)營(yíng)部計(jì)劃員直接從客戶或通過(guò)業(yè)務(wù)員收集和匯總客戶訂貨信息, 經(jīng)財(cái)務(wù)審核后，如果庫(kù)存滿足訂單需求,就開(kāi)始填寫(xiě)訂單。由于所填寫(xiě)的訂單中的要貨信息是經(jīng)過(guò)經(jīng)營(yíng)部財(cái)務(wù)審核后的，所以被視為有效，合法的訂單，在訂單提交并審核后后不得隨意提出沖紅請(qǐng)求，此項(xiàng)可以視為經(jīng)營(yíng)部的考核標(biāo)準(zhǔn)之一。為了配合物流改革的模式，經(jīng)營(yíng)部填寫(xiě)完訂單提交之后，系統(tǒng)會(huì)檢查該張訂單是客戶訂單還是經(jīng)營(yíng)部自己的訂單，如果是客戶訂單，系統(tǒng)可用庫(kù)存隨之減少。如果是經(jīng)營(yíng)部自己的訂單，系統(tǒng)本著客戶訂單優(yōu)先要貨、盡量減少經(jīng)營(yíng)部要貨的原則，不會(huì)根據(jù)訂單的數(shù)量來(lái)刪減可用庫(kù)存，直到事業(yè)部計(jì)劃員審核該張訂單后庫(kù)存才會(huì)減少。在系統(tǒng)未完全取代手工操作之前，經(jīng)營(yíng)部計(jì)劃員要將訂單打印出來(lái)交經(jīng)營(yíng)部財(cái)務(wù)簽字確認(rèn)后將該訂單傳真至分公司等待審核（待到運(yùn)行穩(wěn)定后將取消傳真的操作，訂單轉(zhuǎn)為完全電子化）以保持訂單的嚴(yán)謹(jǐn)性. 這時(shí)經(jīng)營(yíng)部計(jì)劃員要及時(shí)登錄到系統(tǒng)查看訂單的狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)提交的訂單分公司已審核，經(jīng)營(yíng)部財(cái)務(wù)要依此訂單在財(cái)務(wù)系統(tǒng)上開(kāi)單。
輸入：要貨信息
輸出：訂單
經(jīng)營(yíng)部計(jì)劃員
查詢訂單
經(jīng)營(yíng)部計(jì)劃員或業(yè)務(wù)員可以隨時(shí)在網(wǎng)上查詢訂單的狀態(tài)（未審核、已審核、安排運(yùn)輸、在途、簽收）。
取消訂單
當(dāng)經(jīng)營(yíng)部計(jì)劃員需要取消所下的訂單時(shí)首先在網(wǎng)上查詢訂單的狀態(tài)，如果該訂單未被審核系統(tǒng)允許取消訂單，可用庫(kù)存量隨之增加。如果該訂單已經(jīng)被審核則無(wú)法進(jìn)行取消操作，而要進(jìn)行沖紅處理。
訂單沖紅
當(dāng)訂單被事業(yè)部計(jì)劃員審核之后，經(jīng)營(yíng)部如果有訂單變更或取消的業(yè)務(wù)需求時(shí)要進(jìn)行沖紅操作。事業(yè)部計(jì)劃員會(huì)酌情進(jìn)行部分沖紅或全部沖紅的審核工作，具體要求參考事業(yè)部計(jì)劃員沖紅審核（分公司）。
打印訂單

經(jīng)營(yíng)部計(jì)劃員
客戶管理
經(jīng)營(yíng)部可以自主管理屬下的客戶，在新建訂單時(shí)需要的客戶信息全部在該功能中提前輸入，為了保證歷史數(shù)據(jù)的一致性，所有錄入的客戶資料系統(tǒng)不提供刪除功能，對(duì)于需要?jiǎng)h除該客戶的要求系統(tǒng)提供停用該用戶的功能，一旦該用戶被停用在新建訂單時(shí)，客戶列表不會(huì)出現(xiàn)該客戶名稱，如果情況發(fā)生變化該客戶又開(kāi)始參與業(yè)務(wù)活動(dòng)，經(jīng)營(yíng)部計(jì)劃員只需要將該用戶重新啟用即可。
事業(yè)部計(jì)劃員（分公司）
庫(kù)存查詢
庫(kù)存的查詢是事業(yè)部計(jì)劃員（分公司）作為審核經(jīng)營(yíng)部訂單（客戶和經(jīng)營(yíng)部自己的訂單）的一個(gè)重要條件，計(jì)劃員看到的庫(kù)存結(jié)構(gòu)與經(jīng)營(yíng)部看到的庫(kù)存略有不同，不但提供的可用庫(kù)存的信息還提供了實(shí)際庫(kù)存和待出庫(kù)數(shù)量的信息。

庫(kù)存結(jié)構(gòu)公式： 實(shí)際庫(kù)存＝可用庫(kù)存＋待出庫(kù)
實(shí)際庫(kù)存：倉(cāng)庫(kù)里真實(shí)存在的物品數(shù)量
可用庫(kù)存：能夠滿足訂單需求的物品數(shù)量
待出庫(kù)：已下達(dá)訂單未進(jìn)行發(fā)貨操作的余留數(shù)量
事業(yè)部計(jì)劃員（分公司）
訂單鎖定
考慮到在分公司層面可能會(huì)出現(xiàn)多個(gè)計(jì)劃員審核訂單的情況，在審核訂單之前計(jì)劃員必須要對(duì)其準(zhǔn)備審核的訂單進(jìn)行鎖定，這樣就防止了多個(gè)計(jì)劃員操作同一張訂單的情況發(fā)生。

操作指引：分公司計(jì)劃員進(jìn)入待處理訂單列表后選擇要處理的訂單后面的選定框進(jìn)行鎖定，鎖定后進(jìn)入訂單審核功能。
事業(yè)部計(jì)劃員（分公司）
訂單審核
分公司計(jì)劃員在做訂單審核時(shí)原則上采取見(jiàn)單處理的原則，即要看到經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)簽字的傳真件，但考慮到實(shí)際情況，如果經(jīng)營(yíng)部需要立即審批的貨物需打電話向分公司申請(qǐng)后立即審核。在未到訂單處理時(shí)間點(diǎn)之前經(jīng)營(yíng)部可以取消訂單，可用庫(kù)存隨之增加。因此當(dāng)查詢到的庫(kù)存數(shù)量不能滿足訂單需求時(shí)每個(gè)經(jīng)營(yíng)部可以在隔段時(shí)間再次查詢可用庫(kù)存是否滿足訂單需求。
分公司計(jì)劃員在系統(tǒng)過(guò)渡期必須見(jiàn)到有經(jīng)營(yíng)部財(cái)務(wù)簽章的打印訂單傳真件作為審核訂單的依據(jù)。對(duì)于經(jīng)營(yíng)部提交的訂單原則上全部通過(guò)，分公司計(jì)劃員也可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)訂單的數(shù)量進(jìn)行調(diào)整或拒絕該張訂單。為了保障經(jīng)營(yíng)部能夠及時(shí)準(zhǔn)確的查詢到訂單的執(zhí)行狀態(tài)，要求分公司計(jì)劃員在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行審核操作。為保證傳真件和實(shí)際的審核數(shù)一致，當(dāng)審核人員對(duì)經(jīng)營(yíng)部提交的訂單數(shù)要進(jìn)行調(diào)整時(shí)，建議先取消整個(gè)訂單（拒絕），通知填單人員根據(jù)調(diào)整數(shù)重新填寫(xiě)新的訂單，再將新訂單傳真到分公司。
事業(yè)部計(jì)劃員（分公司）
訂單沖紅審核
當(dāng)訂單沖紅申請(qǐng)被經(jīng)營(yíng)部提交上來(lái)后，分公司計(jì)劃員要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行沖紅的審核操作，沖紅的對(duì)象只限于下達(dá)訂單未做實(shí)際發(fā)貨處理的部分（只可以沖減余留數(shù)量）。
訂單查詢
分公司計(jì)劃員可以隨時(shí)在網(wǎng)上查詢訂單的狀態(tài)（已審核、安排運(yùn)輸、在途、簽收），以便安排自己的工作內(nèi)容。具體操作方法見(jiàn)用戶手冊(cè)。
注：對(duì)于未審核的訂單因?yàn)闀?huì)存在取消的可能性所有不作為正式訂單在訂單查詢里出現(xiàn)。
涉及單證：訂單、訂單沖紅申請(qǐng)單

RDC管理模塊
RDC管理模塊實(shí)現(xiàn)RDC的庫(kù)存數(shù)量可視化管理。它提供倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)指令查詢，出入庫(kù)結(jié)果記錄， 庫(kù)存實(shí)時(shí)查詢，以及庫(kù)存和發(fā)貨的統(tǒng)計(jì)和分析。

主要使用者為RDC管理員，物流經(jīng)理，物流運(yùn)作管理部門(mén)，管理RDC的3PL。
RDC管理模塊功能
計(jì)劃入庫(kù)
計(jì)劃出庫(kù)
非計(jì)劃入庫(kù)
非計(jì)劃出庫(kù)
庫(kù)存查詢
出庫(kù)記錄查詢
入庫(kù)記錄查詢
出庫(kù)單、入庫(kù)單打印
匯總報(bào)表

RDC——出庫(kù)
RDC倉(cāng)管員
計(jì)劃入庫(kù)
與補(bǔ)貨計(jì)劃的接口功能
非計(jì)劃入庫(kù)
非計(jì)劃入庫(kù)是為了解決在Tulip2.0系統(tǒng)未實(shí)施前代替流程中的部分環(huán)節(jié)所作的臨時(shí)功能。目前的倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)操作必須全部使用非計(jì)劃入庫(kù)來(lái)完成。根據(jù)不同的入庫(kù)指令倉(cāng)庫(kù)管理員需要先選擇入庫(kù)類型然后才能填寫(xiě)入庫(kù)單內(nèi)容。
入庫(kù)類型（補(bǔ)充）
補(bǔ)貨入庫(kù)
調(diào)撥入庫(kù)
退換貨入庫(kù)
修還入庫(kù)
沖紅入庫(kù)
入庫(kù)類型說(shuō)明（補(bǔ)充）
補(bǔ)貨入庫(kù)：對(duì)應(yīng)補(bǔ)貨計(jì)劃進(jìn)行的入庫(kù)操作，倉(cāng)管員必須并填寫(xiě)相應(yīng)的補(bǔ)貨計(jì)劃號(hào)和發(fā)貨的CDC名稱后才可以進(jìn)行入庫(kù)單內(nèi)容的輸入。
調(diào)撥入庫(kù)：跟補(bǔ)貨計(jì)劃相同也是為了彌補(bǔ)Tulip2.0為上線前的流程空缺，倉(cāng)管員選擇了入庫(kù)類型為調(diào)撥入庫(kù)后，必須選擇相應(yīng)的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)的名稱和對(duì)應(yīng)的調(diào)撥計(jì)劃的計(jì)劃好后才可以進(jìn)行入庫(kù)單內(nèi)同的輸入。
退換貨入庫(kù)：當(dāng)發(fā)生客戶退換貨需要進(jìn)入RDC的時(shí)候，倉(cāng)管員先要檢查收到的退換貨計(jì)劃的傳真件和實(shí)物是否一一對(duì)應(yīng)，同時(shí)要經(jīng)過(guò)售后部門(mén)對(duì)物品進(jìn)行鑒定后按照好壞機(jī)區(qū)分入庫(kù)的原則進(jìn)行入庫(kù)單的填寫(xiě)，在原單單號(hào)欄必須填寫(xiě)退換貨計(jì)劃的計(jì)劃號(hào)，以便日后查對(duì)之用。
修還入庫(kù)：當(dāng)需要將維修好的機(jī)器重新入庫(kù)時(shí)將使用到該類型。倉(cāng)管員在做修還入庫(kù)時(shí)必須將原有的維修出庫(kù)單的單號(hào)錄入原單單號(hào)的文字欄中以便核對(duì)維修出庫(kù)領(lǐng)用的型號(hào)、數(shù)量是否可以和入庫(kù)的型號(hào)、數(shù)量相對(duì)應(yīng)。做完入庫(kù)處理，系統(tǒng)會(huì)增加好機(jī)數(shù)量。
沖紅入庫(kù)：該出庫(kù)類型是為了修正非計(jì)劃入庫(kù)時(shí)產(chǎn)生的填寫(xiě)錯(cuò)誤而導(dǎo)致庫(kù)存不準(zhǔn)確的情況而設(shè)立的，在填寫(xiě)沖紅入庫(kù)時(shí)一定要填入出錯(cuò)的入庫(kù)單號(hào)作為以后核對(duì)庫(kù)存的依據(jù)。
RDC倉(cāng)管員
計(jì)劃出庫(kù)
所有的訂單出庫(kù)都必須為計(jì)劃出庫(kù)，在頁(yè)面上可以看到計(jì)劃出庫(kù)的待處理數(shù)量，點(diǎn)擊進(jìn)入后就可以看到每一條計(jì)劃出庫(kù)指令就是一張訂單，考慮到在實(shí)際發(fā)貨的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)余留的現(xiàn)象，計(jì)劃出庫(kù)提供了分次執(zhí)行出庫(kù)指令的功能，如果根據(jù)訂單所作的每一次出庫(kù)沒(méi)有完全將訂單執(zhí)行完畢，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將已執(zhí)行完畢的數(shù)量減去并提示需要繼續(xù)處理的信息。
操作指引： 倉(cāng)管員進(jìn)入計(jì)劃出庫(kù)后查看相應(yīng)的出庫(kù)指令，點(diǎn)擊進(jìn)入后可以看到出庫(kù)指令的詳細(xì)內(nèi)容，這時(shí)需要將出庫(kù)指令打印出來(lái)作為倉(cāng)庫(kù)檢貨的信息指導(dǎo)，待裝完貨后，填入實(shí)際出庫(kù)的物品數(shù)量后提交生成正式的出庫(kù)單，這個(gè)功能是為了防止在實(shí)際操作中先生成出庫(kù)單后由于各種特殊情況無(wú)法完成出庫(kù)單上全部物品的出庫(kù)操作而產(chǎn)生的出庫(kù)單沖紅現(xiàn)象的發(fā)生。
RDC倉(cāng)管員
非計(jì)劃出庫(kù)
非計(jì)劃出庫(kù)是為了解決在Tulip2.0系統(tǒng)未實(shí)施前代替流程中的部分環(huán)節(jié)所作的臨時(shí)功能。目前的倉(cāng)庫(kù)出庫(kù)操作除了正常的客戶訂單使用計(jì)劃出庫(kù)外其它類型的出庫(kù)倉(cāng)庫(kù)管理員均需要選擇出庫(kù)類型然后才能填寫(xiě)出庫(kù)單內(nèi)容。
非計(jì)劃出庫(kù)類型（補(bǔ)充）
維修出庫(kù)
返廠出庫(kù)
調(diào)撥出庫(kù)
沖紅出庫(kù)
非計(jì)劃出庫(kù)類型說(shuō)明（補(bǔ)充）
維修出庫(kù)：當(dāng)售后服務(wù)中心需要將倉(cāng)庫(kù)中的壞機(jī)進(jìn)行維修領(lǐng)用時(shí)將使用到該類型。倉(cāng)管員在做維修出庫(kù)時(shí)必須將售后服務(wù)中心開(kāi)具的維修領(lǐng)用單的單號(hào)錄入原單單號(hào)的文字欄中以便日后同維修領(lǐng)用單上標(biāo)注的型號(hào)、數(shù)量進(jìn)行核對(duì)。做完維修出庫(kù)庫(kù)處理后，系統(tǒng)會(huì)減少壞機(jī)的數(shù)量。
返廠出庫(kù)：該出庫(kù)類型較少使用，當(dāng)倉(cāng)管員接到事業(yè)部下達(dá)的返廠計(jì)劃后將使用該類型進(jìn)行返廠出庫(kù)。倉(cāng)管員在做返廠出庫(kù)時(shí)必須將事業(yè)部下達(dá)的返廠計(jì)劃的計(jì)劃號(hào)錄入原單單號(hào)的文字欄中以便日后進(jìn)行核對(duì)。
調(diào)撥出庫(kù)：同調(diào)撥入庫(kù)一樣只是功能相反，倉(cāng)管員選擇了出庫(kù)類型為調(diào)撥出庫(kù)后，必須選擇相應(yīng)的收貨倉(cāng)庫(kù)的名稱和對(duì)應(yīng)的調(diào)撥計(jì)劃的計(jì)劃好后才可以進(jìn)行出庫(kù)單內(nèi)容的輸入。
沖紅出庫(kù)：該出庫(kù)類型是為了修正非計(jì)劃出庫(kù)時(shí)產(chǎn)生的填寫(xiě)錯(cuò)誤而導(dǎo)致庫(kù)存不準(zhǔn)確的情況而設(shè)立的，在填寫(xiě)沖紅出庫(kù)時(shí)一定要填入出錯(cuò)的出庫(kù)單號(hào)作為以后核對(duì)庫(kù)存的依據(jù)。
RDC倉(cāng)管員
查詢庫(kù)存
庫(kù)存的查詢是倉(cāng)庫(kù)管理員在進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)時(shí)核對(duì)倉(cāng)庫(kù)實(shí)物數(shù)量和系統(tǒng)反映數(shù)量的一個(gè)重要依據(jù)，不但提供的可用庫(kù)存的信息還提供了實(shí)際庫(kù)存和待出庫(kù)數(shù)量的信息。
庫(kù)存結(jié)構(gòu)公式： 實(shí)際庫(kù)存＝可用庫(kù)存＋待出庫(kù)
實(shí)際庫(kù)存：倉(cāng)庫(kù)里真實(shí)存在的物品數(shù)量
可用庫(kù)存：能夠滿足訂單需求的物品數(shù)量
待出庫(kù)：已下達(dá)訂單未進(jìn)行發(fā)貨操作的余留數(shù)量。
注：顯示待出庫(kù)的數(shù)量時(shí)是為了提醒倉(cāng)管員還有部分物品是處于余留狀態(tài)的以便指導(dǎo)其工作。
RDC倉(cāng)管員
查詢?nèi)霂?kù)記錄
對(duì)倉(cāng)庫(kù)在任何時(shí)段進(jìn)行的入庫(kù)進(jìn)行查詢，此功能是為了對(duì)日常的入庫(kù)業(yè)務(wù)進(jìn)行數(shù)據(jù)跟蹤而提供的，點(diǎn)擊進(jìn)入后填好查詢條件后即可查到業(yè)務(wù)發(fā)生的原始記錄，具體操作見(jiàn)用戶手冊(cè)。

查詢出庫(kù)記錄
功能和操作方法同查詢?nèi)霂?kù)記錄。
運(yùn)輸管理模塊
運(yùn)輸管理模塊實(shí)現(xiàn)支線的配送指令查詢和運(yùn)輸結(jié)果信息的輸入和查詢，以及運(yùn)輸結(jié)果的統(tǒng)計(jì)分析。

主要使用者： 運(yùn)輸承運(yùn)商， 物流經(jīng)理， 物流運(yùn)作管理部門(mén)。
運(yùn)輸管理模塊功能
生成送貨清單
送貨清單打印
送貨清單維護(hù)
生成沖紅通知單

運(yùn)輸管理模塊功能說(shuō)明
生成送貨清單
根據(jù)訂單生成送貨清單：系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則是一張訂單可以對(duì)應(yīng)多張送貨清單運(yùn)。因此輸管理員可以根據(jù)運(yùn)力情況來(lái)決定是一次還是多次執(zhí)行該訂單，如果分次執(zhí)行該訂單則系統(tǒng)會(huì)在下一次生成送貨清單時(shí)將以發(fā)運(yùn)的數(shù)量減去直到完全執(zhí)行完訂單的數(shù)量為止。
運(yùn)輸管理模塊功能說(shuō)明
維護(hù)送貨清單
發(fā)運(yùn)工作開(kāi)始后，維護(hù)送貨清單便成為訂單執(zhí)行情況跟蹤的數(shù)據(jù)源 車(chē)輛離開(kāi)中轉(zhuǎn)倉(cāng)后，中轉(zhuǎn)倉(cāng)倉(cāng)管員通知物流經(jīng)理貨已出庫(kù)的信息。物流經(jīng)理便可以在網(wǎng)上隨時(shí)監(jiān)控訂單的執(zhí)行情況。當(dāng)貨物在途中時(shí)運(yùn)輸管理員可以不斷的對(duì)到達(dá)時(shí)間和途中發(fā)生的情況進(jìn)行修正，這些改動(dòng)會(huì)立即在網(wǎng)上體現(xiàn)出來(lái)，以便物流經(jīng)理可以隨時(shí)的掌握貨物的動(dòng)向。貨物到達(dá)目的地后，收貨方在隨運(yùn)輸人員到達(dá)的送貨清單上填寫(xiě)實(shí)際收貨數(shù)量。運(yùn)輸人員可以實(shí)時(shí)也可以事后將這些信息反饋給運(yùn)輸管理員。運(yùn)輸管理員將這些信息錄入系統(tǒng)后，簽收的信息隨即體現(xiàn)出來(lái)。
運(yùn)輸管理模塊功能說(shuō)明
生成沖紅通知單
如客戶簽收的貨物數(shù)量與送貨清單上的貨物數(shù)量不相等，系統(tǒng)自動(dòng)顯示該頁(yè)面，讓運(yùn)輸公司填寫(xiě)沖紅通知單，主要用于記錄貨物運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨損、貨差的狀況。
該功能是由系統(tǒng)自動(dòng)完成的，如果客戶的簽收數(shù)量與實(shí)發(fā)數(shù)量不符，則系統(tǒng)認(rèn)為產(chǎn)生了貨險(xiǎn)，自動(dòng)打開(kāi)貨險(xiǎn)沖紅功能，由運(yùn)輸管理員填寫(xiě)貨損原因后提交，系統(tǒng)自動(dòng)會(huì)生成貨險(xiǎn)沖紅掛帳單。物流經(jīng)理可以通過(guò)貨險(xiǎn)沖紅掛帳單的內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)的處理。
第二階段業(yè)務(wù)流程
第二階段業(yè)務(wù)流程
補(bǔ)貨計(jì)劃處理流程
CDC管理流程
干線運(yùn)輸管理流程
干線運(yùn)輸貨險(xiǎn)沖紅流程
RDC調(diào)撥處理流程

通用業(yè)務(wù)處理流程實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是建立一套支持多元化產(chǎn)品及多渠道銷售的信息平臺(tái)。
第二階段流程設(shè)計(jì)
第二階段用戶角色定義
事業(yè)部計(jì)劃員：主要負(fù)責(zé)補(bǔ)貨計(jì)劃、調(diào)撥計(jì)劃的編制，審核，確認(rèn)
物流中心計(jì)劃員：主要負(fù)責(zé)發(fā)貨指令的執(zhí)行，運(yùn)輸商的選擇
CDC倉(cāng)管員：主要負(fù)責(zé)貨物在CDC出入庫(kù)操作
第三方物流(干線)：主要負(fù)責(zé)貨物的干線運(yùn)輸，簽收
貨險(xiǎn)處理員：主要負(fù)責(zé)干線運(yùn)輸出現(xiàn)貨險(xiǎn)后的處理
補(bǔ)貨計(jì)劃處理流程

補(bǔ)貨計(jì)劃處理——流程描述
事業(yè)部計(jì)劃員（TV、AV事業(yè)部計(jì)劃員）
生成補(bǔ)貨計(jì)劃初稿
補(bǔ)貨計(jì)劃的產(chǎn)生是由三個(gè)前因來(lái)驅(qū)動(dòng)的（分公司的要貨申請(qǐng)、RDC庫(kù)存、總部銷售預(yù)測(cè)），事業(yè)部計(jì)劃員填寫(xiě)補(bǔ)貨計(jì)劃提交給物流中心。（系統(tǒng)里要標(biāo)識(shí)該補(bǔ)貨計(jì)劃是由分公司的要貨訂單驅(qū)動(dòng)的，還是由總部自主進(jìn)行補(bǔ)貨）
補(bǔ)貨計(jì)劃的主要內(nèi)容包括(發(fā)貨CDC名稱、收貨RDC名稱OR收貨單位的名稱、計(jì)劃內(nèi)容)
輸入：要貨申請(qǐng)、RDC庫(kù)存、銷售預(yù)測(cè)
輸出：補(bǔ)貨計(jì)劃
生成補(bǔ)貨計(jì)劃初稿（補(bǔ)充）
制作補(bǔ)貨計(jì)劃參考的因素主要有以下六點(diǎn) ：
要貨計(jì)劃、CDC庫(kù)存、RDC庫(kù)存、銷售數(shù)據(jù)、電話溝通、銷售預(yù)測(cè)
補(bǔ)貨計(jì)劃有兩種方式：直接對(duì)分公司提交的補(bǔ)貨訂單進(jìn)行審核后直接生成補(bǔ)貨計(jì)劃；由主動(dòng)補(bǔ)貨引發(fā)的手工填寫(xiě)的補(bǔ)貨計(jì)劃。
事業(yè)部計(jì)劃員完成計(jì)劃后發(fā)到物流運(yùn)作部，物流運(yùn)作部根據(jù)運(yùn)力情況并與事業(yè)部計(jì)劃員協(xié)商后調(diào)整發(fā)貨計(jì)劃的數(shù)量，后交由事業(yè)部計(jì)劃協(xié)調(diào)員做最終審核后下達(dá)物流運(yùn)作部執(zhí)行。在傳遞過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生3次數(shù)值，一次是初始值，第二次是物流部修改的值，第三次是事業(yè)部最終確定的數(shù)值。
總部計(jì)劃在參考CDC庫(kù)存的時(shí)候只參考這個(gè)CDC的合計(jì)庫(kù)存而不管其內(nèi)部是如何分布的，因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)產(chǎn)品類型和存貨量分布非常的不均勻。
補(bǔ)貨計(jì)劃處理——流程描述
生成正式補(bǔ)貨計(jì)劃
事業(yè)部計(jì)劃員收到經(jīng)過(guò)物流運(yùn)作部調(diào)整的后的補(bǔ)貨計(jì)劃，經(jīng)過(guò)事業(yè)部計(jì)劃協(xié)調(diào)員的最終審核后交由物流運(yùn)作部進(jìn)行運(yùn)作。當(dāng)物流運(yùn)作部開(kāi)始運(yùn)輸流程時(shí)計(jì)劃員可以對(duì)發(fā)貨計(jì)劃的情況進(jìn)行跟蹤。
輸入：經(jīng)過(guò)物流運(yùn)作部根據(jù)運(yùn)力調(diào)整后的補(bǔ)貨計(jì)劃
輸出：正式補(bǔ)貨計(jì)劃
補(bǔ)貨計(jì)劃處理——流程描述
物流中心干線計(jì)劃員
調(diào)整補(bǔ)貨計(jì)劃
物流中心干線計(jì)劃員對(duì)各事業(yè)部計(jì)劃員提交的發(fā)貨計(jì)劃進(jìn)行數(shù)量上調(diào)整后，交還給事業(yè)部計(jì)劃協(xié)調(diào)員員進(jìn)行最終確認(rèn)。

輸入：事業(yè)部計(jì)劃員交來(lái)的補(bǔ)貨計(jì)劃
輸出：經(jīng)過(guò)運(yùn)力調(diào)整的補(bǔ)貨計(jì)劃
補(bǔ)貨計(jì)劃處理——流程描述
事業(yè)部計(jì)劃協(xié)調(diào)員
最終審核發(fā)貨計(jì)劃
事業(yè)部計(jì)劃協(xié)調(diào)員員對(duì)發(fā)貨計(jì)劃進(jìn)行最終確認(rèn)。

輸入：運(yùn)力調(diào)整后的發(fā)貨計(jì)劃
輸出：最終的發(fā)貨計(jì)劃

CDC管理流程

CDC管理流程描述——CDC管理員
填寫(xiě)入庫(kù)單
CDC管理員接到由工廠送來(lái)的貨物后通過(guò)隨貨物到達(dá)的批次計(jì)劃?rùn)z驗(yàn)貨物，滿足入庫(kù)條件后允許入庫(kù)。同時(shí)填寫(xiě)入庫(kù)單修正庫(kù)存
輸入：工廠發(fā)來(lái)的批次入庫(kù)計(jì)劃
輸出：入庫(kù)單
出庫(kù)流程
CDC管理流程描述——CDC管理員
填寫(xiě)出庫(kù)單
根據(jù)計(jì)劃部門(mén)下達(dá)的補(bǔ)貨計(jì)劃生成出庫(kù)單，在這里要說(shuō)明的是由于目前Tulip系統(tǒng)無(wú)法對(duì)CDC內(nèi)部的物理倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行管理因此制作出庫(kù)單的依據(jù)是各物理倉(cāng)庫(kù)上報(bào)的內(nèi)部出庫(kù)單。由于目前倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)在使用K3系統(tǒng)，因此可以考慮Tulip系統(tǒng)與K3系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接。
輸入：審核后的發(fā)貨計(jì)劃
輸出：出庫(kù)單
干線運(yùn)輸管理

干線運(yùn)輸管理流程描述
物流中心干線計(jì)劃員
對(duì)事業(yè)部下達(dá)的發(fā)貨指令進(jìn)行承運(yùn)商的分配工作
根據(jù)事業(yè)部下達(dá)的發(fā)貨指令選擇運(yùn)輸商，提交系統(tǒng)后會(huì)將各承運(yùn)商所需要操作的訂單分發(fā)。由于CDC部門(mén)無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)具體物理庫(kù)的管理因此需要手工標(biāo)注裝貨地點(diǎn)。
輸入：發(fā)貨指令（補(bǔ)貨計(jì)劃、調(diào)撥計(jì)劃、返廠計(jì)劃等）
輸出：標(biāo)注了承運(yùn)商信息的發(fā)貨指令
干線運(yùn)輸管理流程描述
3PL運(yùn)輸管理員
根據(jù)物流運(yùn)作部下達(dá)的運(yùn)輸計(jì)劃生成送貨清單
根據(jù)物流部下達(dá)的運(yùn)輸計(jì)劃結(jié)合自身的運(yùn)輸能力一次或分次執(zhí)行運(yùn)輸計(jì)劃，生成一張或多張送貨清單供簽收用。
輸入：發(fā)貨指令（補(bǔ)貨計(jì)劃、調(diào)撥計(jì)劃、返廠計(jì)劃等）
輸出：送貨清單

對(duì)送貨清單進(jìn)行跟蹤維護(hù)
送貨清單生成后交由具體運(yùn)輸人員攜帶，在運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸管理員可以隨時(shí)通過(guò)各種方式同運(yùn)輸人員進(jìn)行聯(lián)系，及時(shí)了解運(yùn)輸?shù)那闆r并維護(hù)入送貨清單。這樣所有的人員（計(jì)劃員、物流運(yùn)作人員等）可以隨時(shí)在網(wǎng)上關(guān)注發(fā)貨計(jì)劃的執(zhí)行情況。
輸入：送貨清單
輸出：維護(hù)了過(guò)程信息的送貨清單
送貨清單的簽收信息錄入
貨物到達(dá)后，收貨方進(jìn)行簽收。運(yùn)輸管理員可以將簽收信息維護(hù)錄入系統(tǒng)，以便相關(guān)人員了解貨物的簽收情況。
輸入：送貨清單
輸出：送貨清單（簽收）
干線運(yùn)輸貨險(xiǎn)處理

干線運(yùn)輸貨險(xiǎn)處理流程描述
干線運(yùn)輸貨險(xiǎn)處理員
生成貨運(yùn)事故處理單
由于干線運(yùn)輸情況比較復(fù)雜，目前干線運(yùn)輸發(fā)生事故有兩種情況和處理辦法。
輸入：貨運(yùn)事故報(bào)案表（手工）
輸出：貨險(xiǎn)沖紅單
（1）貨損處理
貨損是指貨物在運(yùn)輸過(guò)程中沒(méi)有太大的損壞，通過(guò)業(yè)務(wù)模式和補(bǔ)發(fā)物料可以解決的。
對(duì)于這部分貨物不會(huì)做沖紅處理而是通過(guò)賠付和補(bǔ)發(fā)物料的情況來(lái)解決。

（2）貨差處理
貨差是指在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生了比較大的事故導(dǎo)致貨物無(wú)法完成既定功能的。這部分的處理一定要進(jìn)行沖紅處理。
鑒于這兩種情況我們的建議是一旦不能部分或全部簽收，系統(tǒng)即生成貨運(yùn)事故處理單
3PL在送貨清單上標(biāo)明是貨損還是貨差。
物流運(yùn)作部的貨運(yùn)事故處理員根據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)生成的貨運(yùn)事故處理單和3PL提交的貨運(yùn)事故報(bào)案表來(lái)進(jìn)行貨損貨差的處理。
對(duì)于貨損的情況完成了賠付和補(bǔ)發(fā)物料的操作后點(diǎn)擊處理后，流程終止。而對(duì)于貨差的情況點(diǎn)擊沖紅按鈕系統(tǒng)生成貨險(xiǎn)沖紅請(qǐng)求等待計(jì)劃員處理。
 
注：沖紅單的主要內(nèi)容包括(貨運(yùn)事故報(bào)案表編號(hào)、原發(fā)貨計(jì)劃號(hào)、發(fā)貨沖紅內(nèi)容)


對(duì)貨險(xiǎn)沖紅掛帳單進(jìn)行處理
事業(yè)部計(jì)劃員作出發(fā)貨計(jì)劃沖紅審核后，即生成貨險(xiǎn)沖紅掛帳單。出現(xiàn)貨損的貨物的所有權(quán)即轉(zhuǎn)為物流運(yùn)作部，貨險(xiǎn)處理員有義務(wù)對(duì)該掛帳單進(jìn)行處理，直到發(fā)生貨險(xiǎn)的貨物被完全完畢。
輸入：貨險(xiǎn)沖紅掛帳單
輸出：處理過(guò)的貨險(xiǎn)沖紅掛帳單

事業(yè)部計(jì)劃員
審核貨險(xiǎn)沖紅申請(qǐng)單
事業(yè)部計(jì)劃員根據(jù)物流部上傳的貨險(xiǎn)沖紅單進(jìn)行審批，系統(tǒng)隨即會(huì)對(duì)要沖紅的發(fā)貨計(jì)劃進(jìn)行沖紅同時(shí)會(huì)詢問(wèn)是否要對(duì)收貨方繼續(xù)發(fā)貨，如果要繼續(xù)發(fā)貨則自動(dòng)生成新的發(fā)貨計(jì)劃（進(jìn)入新的發(fā)貨計(jì)劃處理流程），如果無(wú)需繼續(xù)發(fā)貨則不做處理。
輸入：貨險(xiǎn)沖紅單
輸出：審核后的貨險(xiǎn)沖紅單、新的發(fā)貨計(jì)劃（可選）
生成貨險(xiǎn)沖紅掛帳單
一旦計(jì)劃員審核了由物流運(yùn)作部提交的貨險(xiǎn)沖紅單，無(wú)論是否繼續(xù)發(fā)貨系統(tǒng)都會(huì)生成貨險(xiǎn)沖紅掛帳單并將收貨方改為物流運(yùn)作部。
輸入：審核后的貨險(xiǎn)沖紅單
輸出：貨險(xiǎn)沖紅掛帳單
RDC調(diào)撥處理

RDC調(diào)撥處理流程描述
事業(yè)部計(jì)劃員
生成調(diào)撥計(jì)劃初稿
調(diào)撥計(jì)劃的產(chǎn)生是由兩個(gè)前因來(lái)驅(qū)動(dòng)的（分公司的調(diào)撥申請(qǐng)、總部銷售預(yù)測(cè)），事業(yè)部計(jì)劃員填寫(xiě)調(diào)撥計(jì)劃提交給物流中心。
注：調(diào)撥計(jì)劃的主要內(nèi)容包括(調(diào)出RDC名稱、調(diào)入RDC名稱、計(jì)劃內(nèi)容)
輸入：調(diào)撥申請(qǐng)（手工）、各RDC庫(kù)存、銷售預(yù)測(cè)
輸出：調(diào)撥計(jì)劃

生成調(diào)撥計(jì)劃初稿（補(bǔ)充）
（1）制作調(diào)撥計(jì)劃參考的因素主要有以下六點(diǎn)
調(diào)撥申請(qǐng)
調(diào)出RDC庫(kù)存
調(diào)入RDC庫(kù)存
銷售數(shù)據(jù)
電話溝通
銷售預(yù)測(cè)
（2）事業(yè)部計(jì)劃員完成計(jì)劃后發(fā)到物流運(yùn)作部，物流運(yùn)作部根據(jù)運(yùn)力情況并與事業(yè)部計(jì)劃員協(xié)商后調(diào)整計(jì)劃，后交由事業(yè)部計(jì)劃協(xié)調(diào)員做最終審核后下達(dá)物流運(yùn)作部執(zhí)行。
在傳遞過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生3次數(shù)值，一次是初始值，第二次是物流部修改的值，第三次是事業(yè)部最終確定的數(shù)值。

生成正式調(diào)撥計(jì)劃
事業(yè)部計(jì)劃員收到經(jīng)過(guò)物流運(yùn)作部調(diào)整的后的調(diào)撥計(jì)劃，經(jīng)過(guò)事業(yè)部計(jì)劃協(xié)調(diào)員的最終審核后交由物流運(yùn)作部進(jìn)行運(yùn)作。當(dāng)物流運(yùn)作部開(kāi)始運(yùn)輸流程時(shí)計(jì)劃員可以對(duì)調(diào)撥計(jì)劃的執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤。
輸入：經(jīng)過(guò)物流運(yùn)作部根據(jù)運(yùn)力調(diào)整后的調(diào)撥計(jì)劃
輸出：正式調(diào)撥計(jì)劃
RDC調(diào)撥處理流程描述
物流中心干線計(jì)劃員
調(diào)整調(diào)撥計(jì)劃
物流中心干線計(jì)劃員對(duì)各事業(yè)部計(jì)劃員提交的調(diào)撥計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整后，交還給事業(yè)部計(jì)劃協(xié)調(diào)員員進(jìn)行最終確認(rèn)。
輸入：事業(yè)部計(jì)劃員交來(lái)的調(diào)撥計(jì)劃
輸出：經(jīng)過(guò)運(yùn)力調(diào)整的調(diào)撥計(jì)劃
RDC調(diào)撥處理流程描述
事業(yè)部計(jì)劃協(xié)調(diào)員
最終審核調(diào)撥計(jì)劃
事業(yè)部計(jì)劃協(xié)調(diào)員員對(duì)調(diào)撥計(jì)劃進(jìn)行最終確認(rèn)。
輸入：運(yùn)力調(diào)整后的調(diào)撥計(jì)劃
輸出：最終的調(diào)撥計(jì)劃
物流管理系統(tǒng)軟件架構(gòu)
TULIP系統(tǒng)的軟件架構(gòu)

物流網(wǎng)絡(luò)模型

軟件架構(gòu)-設(shè)計(jì)原則
軟件架構(gòu)-設(shè)計(jì)原則
軟件架構(gòu)-設(shè)計(jì)模式
軟件架構(gòu)
軟件架構(gòu)
TULIP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)－訂單

數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)－運(yùn)輸





TULIP的倉(cāng)庫(kù)模型
Stock Reserve

TULIP系統(tǒng)的安全性考慮
報(bào)表系統(tǒng)

報(bào)表系統(tǒng)業(yè)務(wù)需求

重點(diǎn)名詞解釋和約束
干線運(yùn)輸：干線運(yùn)輸包括CDC－RDC的配送和CDC－客戶/經(jīng)營(yíng)部的配送
二次配送：二次配送包括RDC－RDC的配送和RDC－客戶/經(jīng)營(yíng)部的配送
RDC：地域配送中心，目前由分公司管轄，下屬可以設(shè)立多個(gè)DC
CDC：全國(guó)配送中心，負(fù)責(zé)向所有的RDC供貨，目前由總部統(tǒng)一管轄
標(biāo)準(zhǔn)車(chē)體積： 作為基準(zhǔn)車(chē)型的體積，目前以7.2m為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)體積，要求在系統(tǒng)管理中可以自定義何種車(chē)型為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型。
報(bào)表統(tǒng)計(jì)要素
時(shí)間段（以天為分割的時(shí)間點(diǎn)要求在系統(tǒng)管理中可以設(shè)置）
事業(yè)部（TV事業(yè)部、AV事業(yè)部、白家電事業(yè)部、空調(diào)事業(yè)部、彩顯事業(yè)部、PHILIPS銷售中心等）
產(chǎn)品類別（彩電、TV附件、視盤(pán)機(jī)、功放、音箱、冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)整機(jī)、空調(diào)樣機(jī)、空調(diào)附件等）
發(fā)站（CDC、RDC、DC名稱）
到站（按區(qū)域、省份、分公司、經(jīng)營(yíng)部（銷售部）、客戶等）
3PL（安得、寶供、南方、中外運(yùn)等，可自行維護(hù)）
運(yùn)輸方式（汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)、輪船等，可自行維護(hù)）
先選擇運(yùn)輸工具——再選整車(chē)或零擔(dān)方式——最后選整車(chē)的規(guī)格（例如選輪船——整集裝箱或零擔(dān)——集裝箱規(guī)格）
承運(yùn)方式（自提、配送）
發(fā)運(yùn)方式（CDC至RDC、CDC至客戶等，可自行維護(hù)）
區(qū)分訂單（計(jì)劃）的緊急程度。按響應(yīng)時(shí)間（如4小時(shí)、8小時(shí)、12小時(shí)等）分A類、B類、C類等訂單，具體分類標(biāo)準(zhǔn)可按實(shí)際需要進(jìn)行維護(hù)調(diào)整。  該處需要描述清楚運(yùn)輸方式的選擇在什么地方來(lái)操作

費(fèi)用核算
干線、配送運(yùn)輸費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
數(shù)據(jù)來(lái)源——倉(cāng)庫(kù)實(shí)際發(fā)運(yùn)數(shù)量
統(tǒng)計(jì)口徑——按報(bào)表查詢口徑查詢（十種）
費(fèi)用報(bào)表匯總
（1）按物流供應(yīng)商分發(fā)站匯總
匯總表的兩個(gè)匯總條件：條件1－按物流供應(yīng)商的名稱進(jìn)行費(fèi)用匯總，此時(shí)不考慮發(fā)貨站和到貨站的匯總條件，條件2－按發(fā)貨站和到貨站進(jìn)行匯總此時(shí)不考慮物流供應(yīng)商名稱的匯總條件
（2）按事業(yè)部分發(fā)站匯總
匯總表的兩個(gè)匯總條件：條件1－按事業(yè)部的名稱進(jìn)行費(fèi)用匯總，此時(shí)不考慮發(fā)貨站和到貨站的匯總條件，條件2－按發(fā)貨站和到貨站進(jìn)行匯總此時(shí)不考慮事業(yè)部名稱的匯總條件

計(jì)費(fèi)方法
（1）按臺(tái)價(jià)計(jì)費(fèi)
單臺(tái)價(jià)=點(diǎn)到點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型運(yùn)價(jià)/標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型滿載量 ×（標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型與實(shí)際車(chē)型差值比率）
（或按不同產(chǎn)品類別段確定費(fèi)用，如21、25、29、34、38等分別對(duì)應(yīng)一個(gè)價(jià)格）
運(yùn)費(fèi)=單臺(tái)價(jià)×發(fā)運(yùn)數(shù)量
標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型是指以何種車(chē)型來(lái)作為滿載量的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)（目前以7.2米車(chē)為基準(zhǔn)）

（2）按標(biāo)準(zhǔn)車(chē)計(jì)費(fèi)（可同時(shí)確定幾種基準(zhǔn)車(chē)型，如7.2m車(chē)、14m車(chē)）
運(yùn)費(fèi)=標(biāo)準(zhǔn)車(chē)車(chē)價(jià)×發(fā)運(yùn)車(chē)數(shù)
（3）按體積計(jì)費(fèi)
運(yùn)費(fèi)=單位體積運(yùn)價(jià)×發(fā)運(yùn)體積
（4）按貨值計(jì)費(fèi)
運(yùn)費(fèi)=貨值費(fèi)率×發(fā)運(yùn)貨值（貨值費(fèi)率隨產(chǎn)品類別、發(fā)站、到站區(qū)域等的不同而不同）
（5）按重量計(jì)費(fèi)
運(yùn)費(fèi)=元/Kg（按不同距離給予定義）×發(fā)運(yùn)重量
提供重量費(fèi)率(維護(hù)界面)
要求上述計(jì)費(fèi)方式可按不同起運(yùn)量進(jìn)行費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù)和統(tǒng)計(jì)。  （需要提供貨值費(fèi)率表、需要提供重量費(fèi)率表）

費(fèi)用核算
倉(cāng)租費(fèi)
倉(cāng)租費(fèi)可以按流通量計(jì)費(fèi)，也可以按租用面積計(jì)費(fèi)。
——倉(cāng)租費(fèi)=元/㎡×租用面積×租用天數(shù)（月租是按自然天結(jié)算）
——倉(cāng)租費(fèi)=元/臺(tái)×平均庫(kù)存數(shù)量（或流通量）×存放天數(shù)
(平均庫(kù)存量=上月庫(kù)存總和/自然月天數(shù),流通量=（上月出+入庫(kù)數(shù)量）/2)
裝卸費(fèi)
裝卸費(fèi)=元/臺(tái)×（入庫(kù)數(shù)量+出庫(kù)數(shù)量）
物流系統(tǒng)考核指標(biāo)
計(jì)劃執(zhí)行率
計(jì)劃執(zhí)行率=已執(zhí)行計(jì)劃量/計(jì)劃總量（按臺(tái)）
已執(zhí)行計(jì)劃量是指計(jì)劃已經(jīng)審核并且已經(jīng)產(chǎn)生出庫(kù)單并且已經(jīng)產(chǎn)生送貨清單的數(shù)量，余留數(shù)量不記入已執(zhí)行計(jì)劃量。①已出庫(kù)、已送貨——視為計(jì)劃執(zhí)行；②已出庫(kù)、未送貨——視為計(jì)劃余留，不計(jì)入計(jì)劃執(zhí)行；③未出庫(kù)、已送貨——視為計(jì)劃未執(zhí)行，不計(jì)入計(jì)劃執(zhí)行。
完好交貨率
完好交貨率=（已簽收數(shù)量）/實(shí)際送貨清單總量
準(zhǔn)點(diǎn)交貨率
準(zhǔn)點(diǎn)交貨率=實(shí)際簽收數(shù)量（包括完好和貨損，不包括丟失）/送貨清單物品總數(shù)量
物流成本分析
干線運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析
RDC數(shù)據(jù)分析
CDC數(shù)據(jù)分析
二次配送數(shù)據(jù)分析
干線運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析
主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
有實(shí)際發(fā)運(yùn)臺(tái)數(shù)、實(shí)際發(fā)運(yùn)體積、發(fā)運(yùn)總運(yùn)距（發(fā)運(yùn)體積×里程）、發(fā)運(yùn)總貨值、實(shí)際發(fā)運(yùn)總費(fèi)用、發(fā)運(yùn)車(chē)數(shù)（可折合成7.2米車(chē)，可自定義）。
(發(fā)運(yùn)數(shù)量全部按送貨清單的生成數(shù)量作為基準(zhǔn))

主要分析指標(biāo)
各發(fā)站發(fā)運(yùn)量（按臺(tái)、按體積）比率；
各發(fā)站對(duì)應(yīng)各到站發(fā)運(yùn)量比率（基數(shù)為總數(shù)量或各發(fā)站數(shù)量）；
各發(fā)RDC與直發(fā)客戶的比率；
發(fā)運(yùn)體積比率（與發(fā)運(yùn)數(shù)量比率雷同）；
平均單臺(tái)體積（總體積/總發(fā)運(yùn)量，分發(fā)站、分產(chǎn)品類別）；
平均單臺(tái)貨值；
平均體積貨值；
臺(tái)費(fèi)率；
體積費(fèi)率；
貨值費(fèi)率；
臺(tái)公里費(fèi)率；
體積公里費(fèi)率；
車(chē)公里費(fèi)率。
RDC數(shù)據(jù)分析
主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
計(jì)劃出入庫(kù)數(shù)、實(shí)際出入庫(kù)數(shù)、流通量、計(jì)劃月初月末庫(kù)存數(shù)、實(shí)際月初月末庫(kù)存數(shù)、平均庫(kù)存量、租用面積、庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)、倉(cāng)租費(fèi)、裝卸費(fèi)、二次配送費(fèi)等

主要分析指標(biāo)
倉(cāng)庫(kù)利用率
單位面積倉(cāng)租費(fèi)率
單次臺(tái)裝卸費(fèi)率
臺(tái)費(fèi)率（庫(kù)存臺(tái)倉(cāng)租費(fèi)率<流通臺(tái)倉(cāng)租費(fèi)率、流通臺(tái)裝卸費(fèi)率>）
體積費(fèi)率（庫(kù)存體積倉(cāng)租費(fèi)率<流通體積倉(cāng)租費(fèi)率、流通體積裝卸費(fèi)率>）
貨值費(fèi)率（庫(kù)存貨值倉(cāng)租費(fèi)率<流通貨值倉(cāng)租費(fèi)率、流通貨值裝卸費(fèi)率>）
CDC數(shù)據(jù)分析
主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
計(jì)劃出入庫(kù)數(shù)、實(shí)際出入庫(kù)數(shù)、流通量、計(jì)劃月初月末庫(kù)存數(shù)、實(shí)際月初月末庫(kù)存數(shù)、平均庫(kù)存量、租用面積、庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)、倉(cāng)租費(fèi)、裝卸費(fèi)、二次配送費(fèi)等

主要分析指標(biāo)
倉(cāng)庫(kù)利用率
單位面積倉(cāng)租費(fèi)率
單次臺(tái)裝卸費(fèi)率
臺(tái)費(fèi)率（庫(kù)存臺(tái)倉(cāng)租費(fèi)率<流通臺(tái)倉(cāng)租費(fèi)率、流通臺(tái)裝卸費(fèi)率>）
體積費(fèi)率（庫(kù)存體積倉(cāng)租費(fèi)率<流通體積倉(cāng)租費(fèi)率、流通體積裝卸費(fèi)率>）
貨值費(fèi)率（庫(kù)存貨值倉(cāng)租費(fèi)率<流通貨值倉(cāng)租費(fèi)率、流通貨值裝卸費(fèi)率>）
二次配送數(shù)據(jù)分析
主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
配送（發(fā)運(yùn)）臺(tái)數(shù)（分自提、配送）、體積數(shù)（分自提、配送）、配送距離、配送費(fèi)用等。

主要分析指標(biāo)
配送、自提比率（分臺(tái)、體積）
配送量運(yùn)費(fèi)率（配送臺(tái)運(yùn)費(fèi)率、配送體積運(yùn)費(fèi)率、配送貨值運(yùn)費(fèi)率、配送車(chē)運(yùn)費(fèi)率）
出庫(kù)量運(yùn)費(fèi)率（出庫(kù)臺(tái)運(yùn)費(fèi)率、出庫(kù)體積運(yùn)費(fèi)率、出庫(kù)車(chē)運(yùn)費(fèi)率、出庫(kù)貨值運(yùn)費(fèi)率）
單位距離費(fèi)率


企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)(ppt)