物流信息業(yè)分析報告1
綜合能力考核表詳細內容
物流信息業(yè)分析報告1
物流信息業(yè)分析報告 第一章 基本概況 第一節(jié) 物流信息業(yè)概況 一、物流信息業(yè)產業(yè)構成 (一)物流軟件業(yè) 物流由于它本身的特性,涵蓋范圍之廣、涵蓋領域之普遍都是其 他產業(yè)所不可比擬的,因此支撐這個大系統(tǒng)運行的系統(tǒng)產業(yè)就顯得格 外重要。這個產業(yè)由提供物流系統(tǒng)軟、硬件,提供系統(tǒng)管理等行業(yè)組 成,是計算機系統(tǒng)技術和通信技術在物流領域的獨特的組合。 (二)物流咨詢業(yè) 以工商企業(yè)和第三方物流企業(yè)為對象,提供針對企業(yè)物流運作全 過程的物流供應鏈管理咨詢服務和以物流為背景的產業(yè)整合咨詢服務 ,提供全程的物流解決方案。 二、物流信息化的需求 我國正處于全面推進信息化的進程之中,所以物流領域的信息化 既帶有一般信息化的共性,也有其特性。分析近年來現(xiàn)代物流信息化 在我國得以迅速發(fā)展的原因,主要來自于三個層面的因素。第一是信 息技術、網絡技術的普及和發(fā)展,特別是互聯(lián)網技術解決了信息共享 、信息傳輸?shù)臉藴蕟栴}和成本問題,使得信息更廣泛地成為控制、決 策的依據(jù)和基礎。因此只要解決信息的采集、傳輸、加工、共享,就 能提高決策水平,從而帶來效益。在這個層面上可以不涉及或少涉及 流程改造和優(yōu)化的問題,信息系統(tǒng)的任務就是為決策提供及時、準確 的信息。這是所有信息化的共性問題,基礎問題。第二是企業(yè)在利益 機制的驅動下,不斷追求降低成本和加快資金周轉,將系統(tǒng)論和優(yōu)化 技術用于物流的流程設計和改造,融入新的管理制度之中。此時的信 息系統(tǒng)作用有二,其一是固化新的流程或新的管理制度,使其得以規(guī) 范地貫徹執(zhí)行;其二是在規(guī)定的流程中提供優(yōu)化的操作方案,例如倉 儲存取的優(yōu)化方案,運輸路徑的優(yōu)化方案等。此時信息系統(tǒng)作用主要 在于固化管理和優(yōu)化操作。此類信息化建設涉及流程,因此帶有明顯 的行業(yè)特點。第三個層面是供應鏈的形成和供應鏈管理的作用上升, 其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問題是提高整個供應鏈的 效率和競爭力,主要是通過對上下游企業(yè)的信息反饋服務來提高供應 鏈的協(xié)調性和整體效益,如生產企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同、供應商與采 購商的協(xié)同等,物流信息系統(tǒng)不僅是供應鏈的血液循環(huán)系統(tǒng),也是中 樞神經系統(tǒng)。供應鏈的基礎是建立互利的利益機制,但是這種機制需 要一定的技術方案來保證,信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實現(xiàn)這種互 利機制的手段。例如銷售商的庫存由供應商的自動補貨系統(tǒng)來管理, 生產商的生產計劃根據(jù)銷售商的市場預測來安排等等。 三個層次的需求是由淺入深的,在我國的發(fā)展也是逐漸展開的。 后一階段往往以前一階段的基礎為起點,即流程改造和過程的優(yōu)化控 制是要有信息化基礎為起點的,而供應鏈的形成和供應鏈管理又要以 各企業(yè)流程設計和運行優(yōu)化為基礎的。由于我國現(xiàn)在是利用后發(fā)優(yōu)勢 ,希望通過更短的過渡時間走過許多跨國公司幾十年甚至上百年的歷 史,所以常常三步并作一步走,這方面也有許多成功的例子,說明處 理得好可以縮短這個進程。但是如果處理不好,不能對癥下藥,反而 會適得其反,甚至傷筋動骨。我國目前在推廣現(xiàn)代管理技術的時候, ERP的不成功率很高,很重要的原因就是沒有弄清三個層面的需求,也 沒有搞清楚自己究竟處在哪一個階段,要解決的主要矛盾是什么,就 盲目開方下藥。 下面通過一些案例來說明三類需求的具體表現(xiàn)形式和結構。 從總體上來看,我國絕大部分企業(yè),特別是中小企業(yè)仍處于第一 個階段,即要用少量的投資,解決業(yè)務各流程的信息化問題,目標是 建立決策依賴信息、數(shù)據(jù)的機制,其中特別是將財務核算深入到各業(yè) 務環(huán)節(jié)去。從我們征集的案例來看,此類需求占市場的主體。少部分 企業(yè)基礎較好的已經進入了第二層需求,即優(yōu)化流程設計和運行操作 。這樣的企業(yè)應有較好的經營管理機制,較好的信息化基礎,可以為 流程再造提供制度保證和數(shù)據(jù)基礎。此類需求占市場雖然還不大,但 增長比較快。進入第三層的我國企業(yè)目前還是鳳毛麟角。在我們征集 的案例中幾乎看不到涉及合作企業(yè)之間協(xié)同業(yè)務的內容。但是并不是 說供應鏈思想在我國不適用,相反地,如果有意識地宣傳、探索供應 鏈理論和實踐,可以加快我國現(xiàn)代物流和供應鏈管理的發(fā)展。 從收集到的案例來看,其中以信息化的基本內容為主的占80%以上 。例如奧康集團采用了用友的網絡分銷管理系統(tǒng),可以有效杜絕 “信息貪污”。最直接的效果,更關鍵的,則是可以使企業(yè)對市場變化 的反應更靈敏,從而抓住稍縱即逝的商機。我們把物流企業(yè)的ERP也歸 為此類,因為此類系統(tǒng)主要是解決流程的規(guī)范化、管理的科學性和運 行效率等問題,尤其是采用科學的物流成本效益核算方法,使物流成 本和效益分攤至各物流環(huán)節(jié),通過系統(tǒng)的分析,為改善物流流程提供 決策數(shù)據(jù),不斷分析,不斷改善,使物流系統(tǒng)的運作和總體物流效益 逐步趨向最優(yōu)化。在這里我們看到的是利用信息技術建立一種決策依 賴于信息的機制。
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物流信息業(yè)分析報告 第一章 基本概況 第一節(jié) 物流信息業(yè)概況 一、物流信息業(yè)產業(yè)構成 (一)物流軟件業(yè) 物流由于它本身的特性,涵蓋范圍之廣、涵蓋領域之普遍都是其 他產業(yè)所不可比擬的,因此支撐這個大系統(tǒng)運行的系統(tǒng)產業(yè)就顯得格 外重要。這個產業(yè)由提供物流系統(tǒng)軟、硬件,提供系統(tǒng)管理等行業(yè)組 成,是計算機系統(tǒng)技術和通信技術在物流領域的獨特的組合。 (二)物流咨詢業(yè) 以工商企業(yè)和第三方物流企業(yè)為對象,提供針對企業(yè)物流運作全 過程的物流供應鏈管理咨詢服務和以物流為背景的產業(yè)整合咨詢服務 ,提供全程的物流解決方案。 二、物流信息化的需求 我國正處于全面推進信息化的進程之中,所以物流領域的信息化 既帶有一般信息化的共性,也有其特性。分析近年來現(xiàn)代物流信息化 在我國得以迅速發(fā)展的原因,主要來自于三個層面的因素。第一是信 息技術、網絡技術的普及和發(fā)展,特別是互聯(lián)網技術解決了信息共享 、信息傳輸?shù)臉藴蕟栴}和成本問題,使得信息更廣泛地成為控制、決 策的依據(jù)和基礎。因此只要解決信息的采集、傳輸、加工、共享,就 能提高決策水平,從而帶來效益。在這個層面上可以不涉及或少涉及 流程改造和優(yōu)化的問題,信息系統(tǒng)的任務就是為決策提供及時、準確 的信息。這是所有信息化的共性問題,基礎問題。第二是企業(yè)在利益 機制的驅動下,不斷追求降低成本和加快資金周轉,將系統(tǒng)論和優(yōu)化 技術用于物流的流程設計和改造,融入新的管理制度之中。此時的信 息系統(tǒng)作用有二,其一是固化新的流程或新的管理制度,使其得以規(guī) 范地貫徹執(zhí)行;其二是在規(guī)定的流程中提供優(yōu)化的操作方案,例如倉 儲存取的優(yōu)化方案,運輸路徑的優(yōu)化方案等。此時信息系統(tǒng)作用主要 在于固化管理和優(yōu)化操作。此類信息化建設涉及流程,因此帶有明顯 的行業(yè)特點。第三個層面是供應鏈的形成和供應鏈管理的作用上升, 其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問題是提高整個供應鏈的 效率和競爭力,主要是通過對上下游企業(yè)的信息反饋服務來提高供應 鏈的協(xié)調性和整體效益,如生產企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同、供應商與采 購商的協(xié)同等,物流信息系統(tǒng)不僅是供應鏈的血液循環(huán)系統(tǒng),也是中 樞神經系統(tǒng)。供應鏈的基礎是建立互利的利益機制,但是這種機制需 要一定的技術方案來保證,信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實現(xiàn)這種互 利機制的手段。例如銷售商的庫存由供應商的自動補貨系統(tǒng)來管理, 生產商的生產計劃根據(jù)銷售商的市場預測來安排等等。 三個層次的需求是由淺入深的,在我國的發(fā)展也是逐漸展開的。 后一階段往往以前一階段的基礎為起點,即流程改造和過程的優(yōu)化控 制是要有信息化基礎為起點的,而供應鏈的形成和供應鏈管理又要以 各企業(yè)流程設計和運行優(yōu)化為基礎的。由于我國現(xiàn)在是利用后發(fā)優(yōu)勢 ,希望通過更短的過渡時間走過許多跨國公司幾十年甚至上百年的歷 史,所以常常三步并作一步走,這方面也有許多成功的例子,說明處 理得好可以縮短這個進程。但是如果處理不好,不能對癥下藥,反而 會適得其反,甚至傷筋動骨。我國目前在推廣現(xiàn)代管理技術的時候, ERP的不成功率很高,很重要的原因就是沒有弄清三個層面的需求,也 沒有搞清楚自己究竟處在哪一個階段,要解決的主要矛盾是什么,就 盲目開方下藥。 下面通過一些案例來說明三類需求的具體表現(xiàn)形式和結構。 從總體上來看,我國絕大部分企業(yè),特別是中小企業(yè)仍處于第一 個階段,即要用少量的投資,解決業(yè)務各流程的信息化問題,目標是 建立決策依賴信息、數(shù)據(jù)的機制,其中特別是將財務核算深入到各業(yè) 務環(huán)節(jié)去。從我們征集的案例來看,此類需求占市場的主體。少部分 企業(yè)基礎較好的已經進入了第二層需求,即優(yōu)化流程設計和運行操作 。這樣的企業(yè)應有較好的經營管理機制,較好的信息化基礎,可以為 流程再造提供制度保證和數(shù)據(jù)基礎。此類需求占市場雖然還不大,但 增長比較快。進入第三層的我國企業(yè)目前還是鳳毛麟角。在我們征集 的案例中幾乎看不到涉及合作企業(yè)之間協(xié)同業(yè)務的內容。但是并不是 說供應鏈思想在我國不適用,相反地,如果有意識地宣傳、探索供應 鏈理論和實踐,可以加快我國現(xiàn)代物流和供應鏈管理的發(fā)展。 從收集到的案例來看,其中以信息化的基本內容為主的占80%以上 。例如奧康集團采用了用友的網絡分銷管理系統(tǒng),可以有效杜絕 “信息貪污”。最直接的效果,更關鍵的,則是可以使企業(yè)對市場變化 的反應更靈敏,從而抓住稍縱即逝的商機。我們把物流企業(yè)的ERP也歸 為此類,因為此類系統(tǒng)主要是解決流程的規(guī)范化、管理的科學性和運 行效率等問題,尤其是采用科學的物流成本效益核算方法,使物流成 本和效益分攤至各物流環(huán)節(jié),通過系統(tǒng)的分析,為改善物流流程提供 決策數(shù)據(jù),不斷分析,不斷改善,使物流系統(tǒng)的運作和總體物流效益 逐步趨向最優(yōu)化。在這里我們看到的是利用信息技術建立一種決策依 賴于信息的機制。
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