南海物流會議論文匯總
陸江作序 首屆中國物流學會年會論文評審專家名單 組 長：丁俊發(fā) 中國物流學會會長 副組長：牟惟仲 中國物流學會會長 成 員：王宗喜 中國物流學會副會長 張文杰 中國物流學會副會長 吳清一 中國物流學會副會長 徐天亮 中國物流學會副會長 張聲書 中國物流學會 顧問 周乃如 中國物流學會副會長 洪水坤 中國物流學會副會長 汪 鳴 中國物流學會副會長 劉秉鐮 中國物流學會副會長 宋遠方 中國物流學會副會長 謝德華 中國物流學會 理事 首屆中國物流學會年會論文評審辦公室主 任 張明 副主任 韓彬 目錄 首屆中國物流學會年會優(yōu)秀論文評選結(jié)果 一等獎（6） 李肇仁 賽迪博斯技術公司 《物流運輸管理與信息技術》 戴定一 賀登才 中國物流與采購聯(lián)合會 《發(fā)展我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的相關政策建議》 何明珂 北京工商大學商學院 《物流概念研究》 汪鳴 國家計委運輸研究所 《關于當前我國現(xiàn)代物流發(fā)展中的若干認識問題》 王佐 中國北方工業(yè)公司 《論物流企業(yè)的資源整合》 二等獎（20） 王宗喜 徐東 夏文祥 中國人民解放軍后勤指揮學院 《運用現(xiàn)代物流理論 推動軍事后勤變革》 張文杰 北方交通大學經(jīng)濟管理學院物流研究所 《區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與物流管理》 許澤人 深圳奧馳科技有限公司 《中國糧食供應鏈物流及信息》 劉志學 龔美鳳 華中科技大學 《關于大規(guī)模定制物流的思考》 秦明森 湖北省襄樊物流研究所 《物流科學體系與運籌學》 翁心剛 亓濤 北京物資學院 《對城市物流規(guī)劃中幾個基本問題的認識》 張正義 北京達特煙草成套設備技術開發(fā)有限公司 《現(xiàn)代企業(yè)物流的理念和技術發(fā)展趨勢》 洪水坤 姜超峰 許克年 李琚 張博 中國儲運集團總公司 《物流中心模式研究》 翟學魂 快步易捷信息服務公司 《物流信息系統(tǒng)的研究》 董學偉 楊宏斌 周健 中國機械（機電）設備成套工程協(xié)會 《我國城市垃圾產(chǎn)業(yè)化市場調(diào)查研究報告》 三等獎（34） 魏際剛 繆立新 施祖麟 清華大學深圳研究院現(xiàn)代物流研究所 《現(xiàn)代物流的經(jīng)濟價值》 徐天亮 余虹 華中科技大學 董立 伊利集團液態(tài)奶事業(yè)部物流項目組 《靜脈物流及其博弈分析》 章如權(quán) 浙江省青田縣郵政局 《基于電子商務下的物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇》 嚴正柱 安徽省郵政局公眾服務處 《安徽郵政物流業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略和戰(zhàn)術研究》 柴亞光 中國人民解放軍軍事經(jīng)濟學院 《中國物流企業(yè)的流程優(yōu)化初探》 胡 勇 中國人民大學 《一體化供應鏈設計的組合戰(zhàn)略研究》 關覺 《第三方物流與用戶是戰(zhàn)略同盟關系》 楊贊 劉穎 大連海事大學交通運輸管理學院 《現(xiàn)代物流下的交通運輸系統(tǒng)的資源整合與一體化發(fā)展》 董天勝 鄭州工程學院 《第三方物流末段之路》 林自葵 張軍 李正 北方交通大學經(jīng)濟管理學院 《客戶關系管理在物流企業(yè)的應用》 蔡定萍 江西財經(jīng)大學 《物流企業(yè)經(jīng)營危機的監(jiān)制與預警》 張 彧 安得物流北方公司 《家電業(yè)物流的瓶頸與出路》 靳 偉 北京科技大學物流研究所 《新經(jīng)濟環(huán)境中的物流課題》 解興權(quán) 中國民航總局航空安全技術中心 《現(xiàn)代物流中的多式聯(lián)運及其法律問題》 紀壽文 繆立新 李克 清華大學深圳研究生院 《物流配送車輛優(yōu)化調(diào)度的一種神經(jīng)網(wǎng)絡算法》 馬士華 華中科技大學 《物流過程對供應鏈競爭力的影響分析及改進策略》 孫垂鳳 李雪晶 北方交通大學經(jīng)濟管理學院 《發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè) 提高區(qū)域經(jīng)濟核心競爭力的對策研究》 武云亮 安徽財貿(mào)學院 《論物流組織的演進與創(chuàng)新》 吳宗祥 暨南大學 《打通物流信息化“瓶頸”－我國電子商務現(xiàn)代物流體系現(xiàn)存的問題與對策論略》 趙 艷 北方交通大學經(jīng)濟管理學院 《物流市場容量及其結(jié)構(gòu)變化》 王勝旗 深圳市共速達物流公司 《供應競爭趨勢與我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展》 郝 浩 愛立信公司 《逆向物流不再沉默》 王衛(wèi)民 湖北省襄樊物流研究所 《中國配送中心模式研究》 趙 萌 浙江經(jīng)濟職業(yè)技術學院 《物流成本的控制途徑》 優(yōu)秀獎（41） 肖慶昕 天津檢驗檢疫局 《檢驗檢疫與國際物流》 鞠頌東 李伊松 北方交通大學經(jīng)濟管理學院 《西部物流發(fā)展問題研究》 王耀球 北方交通大學經(jīng)濟管理學院 《 中國物流發(fā)展報告（2001）縮寫稿》 王槐林 華中科技大學 《物流管理學導言》 汝宜紅 施陽 呂偉 徐勃 北方交通大學 《北京市生活垃圾發(fā)生特性及管理對策研究》 袁育芬 國家糧食儲備局鄭州科學研究設計院 袁育芬 《我國糧食供應鏈的合理組成及糧倉設施評述》 田征 大連海事大學 《供應鏈中因故延遲時間研究》 徐 杰 北方交通大學 《物流中心選址的影響因素分析及案例》 韋先義 李坤 軍事經(jīng)濟學院 《軍地物流一體化發(fā)展探討》 孫宏嶺 鄭州工程學院經(jīng)濟貿(mào)易系 《 商業(yè)連鎖經(jīng)營的高效率配送》 姜大立 王豐 甘文旭 中國人民解放軍后勤工程學院 《高素質(zhì)軍事物流人才培養(yǎng)研究》 李伊松 北方交通大學 《 關于建設物流基地的探討》 楊 敏 華中科技大學管理學院 《論物流活動的作業(yè)分析與管理》 王恩濤 張明 《物流企業(yè)核心心能力有待升級》 段琰 王迎軍 東北大學 《 基于增長極理論的區(qū)域物流中心建設探討》 程宗璋 中國社會科學財貿(mào)經(jīng)濟所 《中國物流業(yè)與國際物流業(yè)的對接問題研究》 梁靜 鮑曉莉 蔡淑琴 付紅橋 華中科技大學 管理學院 《區(qū)域性物流園區(qū)信息平臺規(guī)劃的實例分析》 賀立蘅 王耀球 北方交通大學 《與時俱進發(fā)展現(xiàn)代物流》 張書紅 廣州中郵數(shù)碼 《條碼技術與物流信息化》 劉金鑫 《物流企業(yè)的市場運價研究》 徐康平 郝琳琳 北京工商大學 《我國運輸物流立法的現(xiàn)狀秘發(fā)展》 徐新泉 華南國際物流中心 《銳意創(chuàng)新 深港攜手發(fā)展物流業(yè)務》 甘 明 中國人民解放軍軍事工程學院 《軍用物資電子商務采購系統(tǒng)模式探討》 胡亨榮 重慶市郵政遞送局局長 《郵政物流應從BtoC切入》 朱震達 新疆兵團物流與采購協(xié)會 《營造為墾區(qū)現(xiàn)代化服務的物流大船》 王智強 中外運天津公司 《試論現(xiàn)代物流發(fā)展的虛擬化趨勢》 韓常海 鄭州郵政局 《鄭州郵政進軍物流的策略研究》 共101人 提交論文的作者： 趙金毅 龔 震 陳友云 楊傳杰 汪 萍 林善芳 王軍鋒 王宏斌 李天社 張愛東 王國志 王銀龍 張 濤 施向群 余小蟻 呂文秀 商衛(wèi)光 武云亮 劉義龍 余 詠 商 明 張德民 蘭洪杰 王堅紅 秦 弘 谷漢文 魯曉春 劉麗寧 范學兵 高麗英 陳志莉 張劍芳 黃偉雄 吳 波 劉志堅 戢守峰 石 琳 姜育宏 戴 紅 張迎軍 萬旭志 趙慧婷 韓富春 欒文成 張良衛(wèi) 趙啟蘭 馮 云 李明華 伍曉峰 吳志惠 廖雪珍 蔡南珊 章 竟 王鑫霞 李保鐸 朱宗祥 李 莉 余婭鵬 李國棟 周 強 張洪元 王 偉 于真翰 許緒紅 鄒漸維 陳建新 史文月 游戰(zhàn)清 李蘇儉 隋勇軍 劉子英 謝 剛 李忠浩 陳功玉 劉興富 王春明 田學軍 鮑新中 何鐵夫 吉林華航 陜西眾瑞物流 匯杰國際（84） 物流運輸管理與信息技術 賽迪博斯技術公司總經(jīng)理 李肇仁 目前，有關現(xiàn)代物流發(fā)展中信息化問題的討論已經(jīng)很多，信息化建設的重要性已經(jīng)在 一定程度上被人們廣為接受。但是中國現(xiàn)階段物流運輸管理中，在信息技術的實際應用 效果卻差強人意。本文就這個問題，結(jié)合美國貨物運輸管理軟件的設計思想，從運輸管 理和信息系統(tǒng)建設的專業(yè)化發(fā)展角度，針對第三方物流運輸企業(yè)，談一下如何有效地促 進中國的運輸業(yè)務管理的信息化建設。 中國物流運輸信息系統(tǒng)的研制和開發(fā)在對世界最新的信息技術手段的采用和跟蹤速度 方面已經(jīng)趕上甚至超過了美國。但是，中國運輸企業(yè)在對信息技術的實際應用程度和應 用效果上與美國的運輸企業(yè)相比差距巨大。這一差距嚴重地影響著中國的廣大運輸企業(yè) 業(yè)務管理能力和服務水平的提高。所以，比較研究中國和美國的物流運輸企業(yè)的信息化 實踐的異同，有利于中國的運輸產(chǎn)業(yè)的信息化建設健康、快速的發(fā)展。 ☆物流運輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)化推廣軟件應該突出簡單、經(jīng)濟、實用 美國是個經(jīng)濟高度活躍，信息技術應用高度發(fā)達的國家。美國的物流運輸業(yè)務管理所 面臨的問題是在規(guī)?；?jīng)營和高強度作業(yè)管理的情況下，如何進一步加強管理力度，降 低人力成本，提高客戶服務質(zhì)量；而中國的廣大運輸企業(yè)的普遍情況是，企業(yè)規(guī)模不大 ，作業(yè)強度不高，人工成本低廉，高端客戶市場尚不夠成熟，客戶對服務質(zhì)量總體上要 求不高。 考慮到這些客觀存在的差異，便會產(chǎn)生這樣的疑問：美國等西方國家先進的信息系統(tǒng) 在中國是否也一定先進呢？西方國家正在流行的東西，是否我們就一定要在中國大范圍 的推廣呢？ 對于這類問題的回答，涉及到很多深層次的思考。學術界和政府部門從國家戰(zhàn)略發(fā)展 的角度，需要強調(diào)和促進國內(nèi)企業(yè)對世界前言技術應用和跟蹤。但是在企業(yè)信息化實踐 的層面上，我們的設計目標和實施方案需要客觀、具體、并具有可操作性。國家綜合實 力的增強是通過無數(shù)個個體企業(yè)的核心業(yè)務的發(fā)展壯大實現(xiàn)的，所以企業(yè)的信息化建設 必須注重實效性。 因此，對于目前流行的ERP、CRM、SCM、BRP等技術，不同類型、不同層次的企業(yè)應該 客觀準確地尋找自己的定位，不可盲從。具有一定規(guī)模和條件的極少數(shù)物流企業(yè)可以通 過學習和引進西方的先進管理系統(tǒng)和理念，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。但是就絕大多數(shù)的物流企 業(yè)而言，更為穩(wěn)妥有效的信息化建設戰(zhàn)略應該是局部的、分階段的、循序漸進的。盲目 地追求大而全的企業(yè)ERP改造，實施難度大，風險高。目前，中國的軟件行業(yè)普遍缺乏傳 統(tǒng)行業(yè)業(yè)務操作和實際管理經(jīng)驗，在一個較短的時間里，即難全面、準確地把握國外的 信息系統(tǒng)的設計理念的精髓，也難深刻地了解中國物流實踐中的存在的具體問題。所以 早期實施ERP管理改造的專業(yè)化物流運輸企業(yè)，步子邁得越大，改造的范圍越廣，教訓通 常也越深刻。對于廣大的中、小規(guī)模的物流運輸企業(yè)，由于ERP管理與現(xiàn)有業(yè)務流程的嚴 重脫節(jié)，相關系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化推廣困難重重。 那么中國的廣大物流運輸企業(yè)需要什么樣的信息系統(tǒng)呢？我認為，中國市場真正需要 的應該是在國際先進管理理念指導下開發(fā)出來的簡單的、經(jīng)濟的、實用的，功能較為專 一的業(yè)務管理軟件。容易操作，才易于產(chǎn)業(yè)化推廣。功能較為專一，才易于將軟件做精 、做好。大型信息化管理系統(tǒng)的構(gòu)建，可以采用先分散，后集成的策略。針對中國運輸 企業(yè)的特征，信息化建設的目標應該是在基本實現(xiàn)日常核心業(yè)務管理信息化的前提下強 調(diào)：①企業(yè)對社會物流資源的整合能力，以利于企業(yè)在低成本運營下的快速擴張；②市場 開發(fā)能力，以增加貨源和業(yè)務強度。因為我們的人工成本相對而言較為低廉，所以在系 統(tǒng)設計規(guī)劃時應該避免機械地追求國外先進的信息系統(tǒng)的高度智能化指標，采用適當?shù)?人機互動式的信息化業(yè)務操作管理。這樣可以大大降低系統(tǒng)開發(fā)過程中的技術難度。并 充分利用人的主觀能動性靈活處理在信息化改造過程中可能出現(xiàn)的各種意外情況，避免 企業(yè)在信息化改造過程中出現(xiàn)休克現(xiàn)象。 ☆信息化建設的決策主體最終應該是物流運輸企業(yè) 一個好的物流運輸管理信息系統(tǒng)，應該是現(xiàn)代的、科學的物流管理理念的凝結(jié)，是合 理的業(yè)務流程的固化。關于現(xiàn)代化物流管理理念，中國的學術界做了大量的研究和宣傳 普及教育工作。關于合理的業(yè)務流程，中國的企業(yè)界也進行了艱苦卓絕的實踐探索。那 么中國的物流運輸信息化建設的軟肋在哪兒呢？我認為關鍵在于對物流管理理念的科學 性的理解上，對業(yè)務流程的合理性的認識上，對管理理念和業(yè)務流程的有機結(jié)合上。 在美國，實踐的探索與理論研究幾乎同步。政府對于企業(yè)具體商業(yè)行為的影響力很弱 。理論的研究也通常是在企業(yè)的支持下進行。絕大多數(shù)理論研究成果是對實踐經(jīng)驗的總 結(jié)和提煉。也就是說，企業(yè)是推動物流管理理念發(fā)展的主體。我在美國從事物流運輸信 息化工作多年，感受最深的是企業(yè)自身對其業(yè)務流程中存在問題的清醒認識和對信息系 統(tǒng)開發(fā)的理性、務實的態(tài)度。 美國物流運輸企業(yè)目前的業(yè)務流程管理是經(jīng)過多年來不斷地優(yōu)化改進，并隨著市場的 變化發(fā)展不停地調(diào)整改造而逐步形成的。FEDEX模式，UPS模式對中國的企業(yè)而言，具有 戰(zhàn)略指導意義，但不具備現(xiàn)實的可操作性。原因是我們的物流運輸企業(yè)沒有達到運作這 種模式的實力，我們的市場沒有達到支持這種模式的規(guī)模?？上У氖?，在學習美國等西 方國家先進管理經(jīng)驗和業(yè)務模式時，人們總習慣于研究那幾個超大型的跨國公司的管理 經(jīng)驗。忽視對于這些公司在發(fā)展成現(xiàn)有規(guī)模前的管理模式和市場策略的研究。忽視對于 那些具有特色和頑強生命力的、與世界級...
南海物流會議論文匯總