項(xiàng)目研發(fā)課程體系
通信工程項(xiàng)目管理-半天 課時(shí)：3H
通信工程項(xiàng)目管理項(xiàng)目背景建設(shè)工程涵蓋了土建、電氣、智能化工程、動(dòng)力工程、通風(fēng)空調(diào)工程、消防工程、電梯工程、防腐與絕熱工程等多個(gè)專業(yè)工程，其施工活動(dòng)包涵了采購、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、竣工驗(yàn)收各個(gè)階段。在機(jī)場、高速、商業(yè)寫字樓等項(xiàng)目中，機(jī)電工程在項(xiàng)目的投資比重非常大，需要從投標(biāo)決策開始至實(shí)施、竣工交付的各階段實(shí)施全過程管理，涵蓋質(zhì)量、技術(shù)、進(jìn)度、成本、安全、法規(guī)、設(shè)...
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施工企業(yè)工程項(xiàng)目成本管控與創(chuàng)效（2d版） 課時(shí)：12H
工程項(xiàng)目經(jīng)營創(chuàng)效與造價(jià)成本管控在激烈競爭的建筑市場中，企業(yè)往往會(huì)通過低價(jià)競爭中標(biāo)來獲得市場份額，由于項(xiàng)目自身特點(diǎn)及項(xiàng)目環(huán)境和條件的不確定性和變化，造成項(xiàng)目實(shí)施受到各種因素影響，造成進(jìn)度和成本失控。企業(yè)參與工程項(xiàng)目的過程中：如何分析項(xiàng)目環(huán)境并進(jìn)行有效的成本預(yù)測實(shí)現(xiàn)中標(biāo)！如何在低價(jià)中標(biāo)的前提下為二次經(jīng)營實(shí)現(xiàn)降本增效，增加利潤機(jī)會(huì)？實(shí)現(xiàn)盈利！如何在二次經(jīng)營中降本增...
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汽車制造企業(yè)項(xiàng)目管理(整車制造研發(fā)） 課時(shí)：12H
《成功項(xiàng)目管理的最佳實(shí)踐》汽車制造企業(yè)項(xiàng)目管理能力提升培訓(xùn)[背景]項(xiàng)目管理能力薄弱：項(xiàng)目經(jīng)理缺乏對(duì)項(xiàng)目整體的把握，對(duì)外缺乏與客戶的溝通，對(duì)內(nèi)又難以協(xié)調(diào)公司相關(guān)部門，不知如何開展項(xiàng)目管理工作，無法按照項(xiàng)目管理模式、流程開展工作和匯報(bào)工作。缺乏計(jì)劃管理能力：計(jì)劃僅僅應(yīng)付差事，難以做到有效制定計(jì)劃、有效整合和有效執(zhí)行計(jì)劃、缺乏對(duì)項(xiàng)目資源的合理組織、風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測與控制...
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如何成為一名有影響力的項(xiàng)目總？高層項(xiàng)目管理者的10堂課第一節(jié)：項(xiàng)目管理者的自我突破：如何從技術(shù)到管理？第二節(jié)：如何定義成功的項(xiàng)目管理：成功核心要素是什么第三節(jié)：高層項(xiàng)目管理者在項(xiàng)目管理中的角色與定位第四節(jié)：高層項(xiàng)目管理者如何做好日常工作的管理第五節(jié)：高層項(xiàng)目管理者如何做好授權(quán)與授責(zé)與激勵(lì)第六節(jié)：高層管理者如何做好項(xiàng)目干系人管理第七節(jié)：高層管理者如何做好向上與...
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汽車零部件項(xiàng)目管理培訓(xùn)（1d） 課時(shí)：6H
《汽車制造及零部件企業(yè)項(xiàng)目管理》課程背景隨著產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，產(chǎn)品的生命周期越來越短，汽車及零件企業(yè)面臨著激烈的市場競爭，客戶對(duì)于新產(chǎn)品及項(xiàng)目的交付時(shí)間和成本都提出了更高的要求，并且要求在項(xiàng)目開發(fā)過程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，企業(yè)需要不斷的研發(fā)新車型、新產(chǎn)品，以適應(yīng)市場及客戶的要求，從產(chǎn)品前期需求溝通、設(shè)計(jì)、工藝及生產(chǎn)設(shè)備準(zhǔn)備、供應(yīng)商配合、無論樣件、試產(chǎn)到量產(chǎn)等過程...
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汽車零部件項(xiàng)目管理培訓(xùn)（3d） 課時(shí)：18H
《汽車制造及零部件企業(yè)項(xiàng)目管理》課程背景隨著產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，產(chǎn)品的生命周期越來越短，汽車及零件企業(yè)面臨著激烈的市場競爭，客戶對(duì)于新產(chǎn)品及項(xiàng)目的交付時(shí)間和成本都提出了更高的要求，并且要求在項(xiàng)目開發(fā)過程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，企業(yè)需要不斷的研發(fā)新車型、新產(chǎn)品，以適應(yīng)市場及客戶的要求，從產(chǎn)品前期需求溝通、設(shè)計(jì)、工藝及生產(chǎn)設(shè)備準(zhǔn)備、供應(yīng)商配合、無論樣件、試產(chǎn)到量產(chǎn)等過程...
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如何做一個(gè)優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理（1d） 課時(shí)：12H
優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理的角色塑造-成為一名優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理既是公司的中層管理者，又是項(xiàng)目一線的領(lǐng)導(dǎo)者、責(zé)任者，代表著建筑企業(yè)與業(yè)主和分包商、供應(yīng)商、政府部門等相關(guān)單位進(jìn)行全方位的溝通與項(xiàng)目工作組織協(xié)調(diào)，同時(shí)又要依據(jù)合同與項(xiàng)目目標(biāo)需求、推動(dòng)和保證項(xiàng)目的實(shí)施與合同履約，創(chuàng)造精品優(yōu)質(zhì)工程，項(xiàng)目經(jīng)理的素質(zhì)和管理能力直接影響著企業(yè)的形象和項(xiàng)目管理的成功。因此提升項(xiàng)目經(jīng)理的...
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汽車及零件企業(yè)-項(xiàng)目管理最佳實(shí)踐 課時(shí)：18H
汽車及零部件企業(yè)項(xiàng)目管理課程背景隨著產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，產(chǎn)品的生命周期越來越短，汽車及零件企業(yè)面臨著激烈的市場競爭，客戶對(duì)于新產(chǎn)品及項(xiàng)目的交付時(shí)間和成本都提出了更高的要求，并且要求在項(xiàng)目開發(fā)過程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，企業(yè)需要不斷的研發(fā)新車型、新產(chǎn)品，以適應(yīng)市場及客戶的要求，從產(chǎn)品前期需求溝通、設(shè)計(jì)、工藝及生產(chǎn)設(shè)備準(zhǔn)備、供應(yīng)商配合、無論樣件、試產(chǎn)到量產(chǎn)等過程都提出了...
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科技研發(fā)項(xiàng)目管理 課時(shí)：3H
科技研發(fā)項(xiàng)目管理培訓(xùn)課程背景科學(xué)項(xiàng)目管理是指課題從項(xiàng)目申請(qǐng)、立項(xiàng)論證、組織實(shí)施、檢查評(píng)估、驗(yàn)收鑒定、成果申報(bào)、科技推廣、檔案入卷的全程管理。其目的是使科研項(xiàng)目實(shí)行制度化和科學(xué)化的管理，保證科研計(jì)劃圓滿完成。每個(gè)科研項(xiàng)目都面臨著不同的項(xiàng)目需求，無論是市場客戶、委托單位或上級(jí)主管單位對(duì)于科研項(xiàng)目都有相應(yīng)的要求，能夠以有效的時(shí)間、合格的質(zhì)量、可控的預(yù)算內(nèi)完成課題或...
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建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管控培訓(xùn)由于項(xiàng)目自身的特點(diǎn)及項(xiàng)目所處的環(huán)境和條件的不確定性和變化，項(xiàng)目中往往存在各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)突發(fā)的不確定性為項(xiàng)目帶來了損失的可能性，由于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)薄弱，對(duì)影響和制約項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素估計(jì)不足，項(xiàng)目經(jīng)理面變成了救火隊(duì)員角色，疲于應(yīng)付，不良得狀況使得項(xiàng)目工期被迫延長，成本超支，質(zhì)量下降，沖突增多，甚至導(dǎo)致項(xiàng)目最終以失敗或者過程難以控制。據(jù)...
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光伏工程項(xiàng)目管理培訓(xùn)(2d） 課時(shí)：12H
光伏工程項(xiàng)目管理培訓(xùn)光伏項(xiàng)目作為典型的新能源項(xiàng)目，能否能夠按設(shè)計(jì)指標(biāo)、按質(zhì)量、按期建成并投入運(yùn)營是項(xiàng)目成功的核心。在新能源工程項(xiàng)目，無論是項(xiàng)目的業(yè)主項(xiàng)目部還是EPC總包單位，都要圍繞著項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、成本造價(jià)來開展工作。先進(jìn)的項(xiàng)目管理方法，可以幫助項(xiàng)目部門科學(xué)、高效地管理項(xiàng)目，對(duì)項(xiàng)目各階段（工程項(xiàng)目的前期、勘察、設(shè)計(jì)、采購、施工、試運(yùn)行、竣工驗(yàn)收、）等實(shí)行...
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基于ipd的汽車產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理（2d） 課時(shí)：12H
基于IPD的產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理課程背景隨著汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，汽車及零件企業(yè)面臨著產(chǎn)品生命周期變短及更為激烈的市場競爭，客戶對(duì)于新產(chǎn)品及項(xiàng)目的交付時(shí)間和成本、質(zhì)量都提出了更高的要求，企業(yè)需要不斷的研發(fā)新車型、新產(chǎn)品，以適應(yīng)市場及客戶的要求，從產(chǎn)品規(guī)劃、市場調(diào)查、概念設(shè)計(jì)、工程開發(fā)到批量生產(chǎn)的一系列汽車產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)步驟和過程中均需要運(yùn)用項(xiàng)目管理的方法進(jìn)行充分的溝...
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固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目管理系統(tǒng)培訓(xùn)（1d） 課時(shí)：6H
固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目管理系統(tǒng)培訓(xùn)課程背景和目標(biāo)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目包括了企業(yè)固定資產(chǎn)的更新、改建、擴(kuò)建、新建等活動(dòng)。在甲方建設(shè)項(xiàng)目管理過程中，由于缺乏科學(xué)的管理，在項(xiàng)目從立項(xiàng)申請(qǐng)、審批、實(shí)施到交付驗(yàn)收的整個(gè)流程環(huán)節(jié)中體現(xiàn)出相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不清晰；項(xiàng)目組織欠缺科學(xué)的項(xiàng)目管理過程以及對(duì)項(xiàng)目過程進(jìn)行有效跟蹤執(zhí)行力和管理的機(jī)制。項(xiàng)目成員難于及時(shí)反饋工作進(jìn)展，項(xiàng)目中的各種風(fēng)險(xiǎn)和...
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甲方投資工程項(xiàng)目管理（2d） 課時(shí)：12H
甲方投資建設(shè)工程項(xiàng)目管理培訓(xùn)工程項(xiàng)目作為典型的項(xiàng)目管理模式，項(xiàng)目是否能夠按設(shè)計(jì)指標(biāo)、按質(zhì)量、按期建成并投入商業(yè)運(yùn)營是項(xiàng)目成功的核心。無論是項(xiàng)目的業(yè)主還是承包商的項(xiàng)目管理，都要圍繞著項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、成本來開展工作。先進(jìn)的項(xiàng)目管理方法，可以幫助項(xiàng)目部門科學(xué)、高效地管理項(xiàng)目，對(duì)項(xiàng)目各階段（工程項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、采購、施工、試運(yùn)行、竣工驗(yàn)收）等實(shí)行全過程或若干階段...
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環(huán)保工程項(xiàng)目管理培訓(xùn)(2d） 課時(shí)：12H
環(huán)保工程項(xiàng)目管理實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)環(huán)保工程項(xiàng)目作為典型的項(xiàng)目管理模式，涉及了從項(xiàng)目的可研、設(shè)計(jì)、物資材料采購、施工、安裝調(diào)試、運(yùn)行等多個(gè)階段，能否按設(shè)計(jì)指標(biāo)、按質(zhì)量、按期建成并投入運(yùn)營是項(xiàng)目成功的核心。無論是業(yè)主項(xiàng)目部還是環(huán)保工程的總承包企業(yè)，都要圍繞著項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、成本造價(jià)來開展工作。先進(jìn)的項(xiàng)目管理方法，可以幫助項(xiàng)目部門科學(xué)、高效地管理項(xiàng)目，對(duì)項(xiàng)目各階段（工程項(xiàng)...
